Quyền sở hữu phân số của nhà nghỉ, máy bay, thuyền và du thuyền

Những thú vui từng được cho là chỉ được hưởng bởi những người rất giàu có - nhà nghỉ, máy bay và du thuyền - có thể cho nhiều người hơn ngày nay. Mặc dù chi phí sở hữu luôn vượt quá chi phí thuê nhà ở cao cấp trong một thời gian hạn chế, nhưng lợi ích của việc có một nơi - quen thuộc và thuận tiện - có thể vượt xa các cân nhắc tài chính. Điều tốt nhất khi sở hữu một tài sản là nó luôn ở đó khi bạn muốn sử dụng nó.

Timeshared không phải là quyền sở hữu tài sản

Nhiều người nhầm lẫn sở hữu chung hoặc sở hữu cổ phần với chia sẻ thời gian. Hai là rất khác nhau.

Năm 1974, Tập đoàn Quốc tế Caribbean (CIC) đã cung cấp chương trình chia sẻ thời gian đầu tiên ở lục địa Hoa Kỳ. Thay vì sở hữu tài sản, các bên quan tâm có thể mua quyền sử dụng căn hộ một hoặc hai phòng ngủ ở Quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ trong một tuần mỗi năm. Thời hạn của thỏa thuận timeshare là 25 năm. Mỗi đơn vị cung cấp 50 cổ phiếu một tuần, với hai tuần còn lại mỗi năm được sử dụng để bảo trì và sửa chữa.

Trong khi các nhà phê bình phàn nàn rằng tài sản được bán dưới dạng thời gian thường xuyên được định giá quá cao, phương pháp tài chính mới này tỏ ra phổ biến với những khách hàng tìm cách quay lại cùng một trang mỗi năm. Thật không may, khi lạm dụng bán hàng trở nên phổ biến, nhiều quốc gia đã thiết lập các quy định về bán và quản lý tài sản timeshare. Tại Hoa Kỳ, các quốc gia riêng lẻ đã ban hành thời hạn hủy 10 ngày vì bất kỳ lý do nào áp dụng cho các hợp đồng mới trong trường hợp hối hận của người mua.

Mặc dù FBI đã ban hành một báo cáo đặc biệt vào năm 2012 về các trò gian lận timeshare, khái niệm này vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng. Theo Hiệp hội Phát triển Khu nghỉ dưỡng Hoa Kỳ, hiện có hơn 5.300 khu nghỉ dưỡng tại gần 100 quốc gia thuộc sở hữu của hơn 9 triệu chủ sở hữu timeshare hiện nay.

Timeshared không phải là quyền sở hữu tài sản. Thay vào đó, bạn trả tiền cho quyền sử dụng một tài sản. Đó là một hợp đồng giữa người mua timeshare và công ty sở hữu tài sản, và không chuyển bất kỳ lợi ích thuế hoặc tài chính nào của quyền sở hữu.

Có sự khác biệt đáng kể giữa thời gian và quyền sở hữu một phần của một tài sản, cho dù là cá nhân hay tập thể:

Số lượng chủ sở hữu trên mỗi tài sản. Thuộc tính Timeshare được thiết kế để có 50 đến 52 thành viên sử dụng một tài sản nhất định - mà không sở hữu nó. Một tài sản thuộc sở hữu chung hiếm khi có nhiều hơn 12 chủ sở hữu.
Sử dụng kỳ nghỉ mỗi năm. Chủ sở hữu Timeshare thường có quyền truy cập vào một tài sản một tuần mỗi năm trong khi chủ sở hữu tài sản tập thể thường có một tháng sử dụng trở lên.
Biến đổi thu nhập hộ gia đình. Theo David Disick, viết cho The Fractional Consulting, thu nhập đủ điều kiện tối thiểu cho người mua timeshare là khoảng 75.000 đô la mỗi năm, trong khi một chủ sở hữu tài sản phân khúc thường có thu nhập 150.000 đô la hàng năm.
Chất lượng tài sản. Nhà nghỉ thuộc sở hữu phân khúc có xu hướng đắt hơn trên mỗi đơn vị (1.000.000 đô la so với 100.000 đô la) với các tiện nghi lớn hơn và nội thất sang trọng hơn.
Uy tín. Timeshares ở Hoa Kỳ đã phát triển một danh tiếng xấu trong những năm 1960 và 1970 do các nhà tài trợ quá hứa hẹn và cung cấp dưới mức. Do đó, các chính phủ tiểu bang đã thông qua luật tiết lộ nghiêm ngặt và luật bảo vệ người tiêu dùng ảnh hưởng đến ngành. Ngược lại, quyền sở hữu một phần của các nhà nghỉ trở nên gắn liền với sự quyến rũ, sang trọng và lối sống của những người giàu có và nổi tiếng. Sự xuất hiện của các chuỗi khách sạn như Ritz-Carlton và Four Seasons trong ngành sở hữu phân khúc đã làm tăng sự phổ biến của nó.

Giải thích về quyền sở hữu phân số

Mặc dù xuất hiện tương tự như một tài sản timeshare, một lợi ích phân đoạn trong một tài sản là khá khác nhau. Chủ sở hữu sở hữu một phần nhỏ của một tài sản cụ thể, với mỗi 3 đến 12 chủ sở hữu có quyền sử dụng tài sản theo tỷ lệ phần trăm sở hữu của họ. Chủ sở hữu là mỗi người chịu trách nhiệm cho họ pro rata chia sẻ chi phí hoặc lợi nhuận nếu chúng phát sinh. Ví dụ, bất động sản cao cấp được lựa chọn một cách khôn ngoan có thể đánh giá cao trong những năm qua. Khi tài sản được bán, các chủ sở hữu phân khúc nhận được phần lợi nhuận theo tỷ lệ của họ và chịu trách nhiệm cho bất kỳ khoản thuế lãi vốn nào.

Một nhà tài trợ / người quản lý thường phát triển một tài sản sở hữu phân khúc và tiếp thị các đơn vị cho các chủ sở hữu tài sản cá nhân. Chủ sở hữu cũng chịu trách nhiệm về tài chính của họ, mặc dù nhiều nhà tài trợ / quản lý dự án thiết lập mối quan hệ với người cho vay địa phương để thuận tiện cho người mua tiềm năng. Trong khi nhiều nhà tài trợ / nhà quản lý giữ lại các đơn vị sở hữu phân đoạn cho đến khi chúng được bán cho chủ sở hữu phân khúc mới, một số người có thể tiếp tục sở hữu các đơn vị phân số và bị ràng buộc với cùng điều khoản hợp đồng như các chủ sở hữu phân số khác.

Quản lý tài sản - bao gồm chuẩn bị các tài liệu thuế, lập lịch sử dụng của chủ sở hữu và kiểm tra và bảo trì liên tục - thường được cung cấp bởi nhà tài trợ / người quản lý ban đầu, với các chi phí được nêu trong hợp đồng mua bán. Khi tất cả các đơn vị được bán, chủ sở hữu thường thành lập một hội đồng để thay thế nhà tài trợ / người quản lý.

Hội đồng xác định ngân sách cho tài sản và thương lượng phí quản lý với người quản lý tài sản. Phí thường là một khoản cố định hàng tháng, nhưng phụ thuộc vào các dịch vụ được cung cấp cho nhóm sở hữu phân đoạn. Các chi phí hoạt động như bảo hiểm, bảo trì, sửa chữa, cải tiến, tiện ích và quản lý dự án được chia thành tỷ lệ sở hữu để một phần 12% sẽ trả 12% chi phí.

Ưu điểm của quyền sở hữu phân số

Trong khi bất động sản là tài sản phổ biến nhất trong lĩnh vực sở hữu phân khúc, các tài sản đắt tiền khác như máy bay và thuyền cũng có sẵn thông qua các chương trình sở hữu phân đoạn. Ngay cả những chiếc xe kỳ lạ từ Ferrari, Lamborghini, Maserati và Aston Martin cũng có sẵn trong các chương trình chia sẻ nhỏ.

Tuy nhiên, theo như bất động sản, so với cả thời gian và quyền sở hữu toàn bộ tài sản, quyền sở hữu phân đoạn mang lại những lợi ích sau:

Đòn bẩy tài chính. Sự kết hợp của 10 đến 12 nhà đầu tư trong một tài sản so với sở hữu duy nhất hoặc một quan hệ đối tác tư nhân nhỏ cung cấp một nhóm đầu tư lớn hơn, cho phép mua một tài sản lớn hơn, đắt tiền hơn. Ngoài ra, chi phí quản lý chuyên nghiệp được chia sẻ.
Lợi thế thuế. Việc xử lý thuế đối với cổ phần sở hữu một phần cũng giống như tài sản thuộc sở hữu hoặc đối tác hoàn toàn, cho dù là bất động sản hoặc tài sản vốn, như máy bay hoặc du thuyền. Tùy thuộc vào các giới hạn tùy thuộc vào hoàn cảnh cá nhân, thuế, lãi và khấu hao được khấu trừ trên tờ khai thuế của chủ sở hữu lãi suất phân đoạn.
Nhiệm vụ hành chính đơn giản hóa. Không giống như quan hệ đối tác tư nhân, chủ sở hữu cổ phần phân khúc hiếm khi tham gia vào việc mua và quản lý tài sản ban đầu, mua đơn vị của họ từ một nhà tài trợ / người quản lý ban đầu phát triển hoặc mua tài sản, chuyển đổi thành cổ phần phân khúc và bán cổ phần cho người mua cá nhân . Các điều khoản của thỏa thuận chia sẻ phân đoạn là cố định và không khác nhau giữa các chủ sở hữu ngoại trừ tỷ lệ phần trăm cổ phần sở hữu có ảnh hưởng đến tỷ lệ chi phí và sử dụng tài sản. Quyết định về tiện nghi, nhà cung cấp dịch vụ hoặc nhà cung cấp và quản trị tài sản được xác định trước khi mua.
Linh hoạt kỳ nghỉ lớn hơn. Nhiều chủ nhà thứ hai phàn nàn về cảm giác rằng họ nên ghé thăm tài sản của họ ở mọi cơ hội, vì nếu không thì nó sẽ nhàn rỗi. Thuộc tính sở hữu phân số hạn chế sử dụng của chủ sở hữu trong một thời hạn giới hạn mỗi năm. Do đó, chủ sở hữu báo cáo rằng họ ít bị ức chế về việc truy cập các địa điểm khác. Hơn nữa, hầu hết các tài sản tham gia vào các chương trình trao đổi tài sản. Các công ty bất động sản như Elite Alliance và The Collection Collection cho phép các thành viên giao dịch thời gian trong nhà của họ để có thời gian trong các tài sản độc quyền khác trên toàn thế giới. Bộ sưu tập Registry cũng bao gồm các trao đổi cho việc sử dụng du thuyền tư nhân và các khách sạn sang trọng. Nhiều công ty máy bay sở hữu phân khúc, như NetJets, cung cấp quyền truy cập vào một loạt các kích cỡ và cấu hình máy bay.
Đánh giá cao tài sản tiềm năng. Các đơn vị sở hữu phân số trong các mặt hàng xa xỉ thường được hưởng một thị trường bán lại hoạt động. Tuy nhiên, chủ sở hữu tiềm năng nên lưu ý rằng không có sự đảm bảo về lợi nhuận hoặc thậm chí thanh khoản, vì giá bán trong tương lai của mỗi tài sản phụ thuộc vào mức độ phổ biến, điều kiện và tài sản cạnh tranh của tài sản. Chủ sở hữu cổ phần phân số thường được tự do bán cổ phần của họ bất cứ lúc nào, mặc dù một số chương trình có thể yêu cầu cung cấp cổ phần của họ cho các chủ sở hữu khác trước. Một số chương trình máy bay và du thuyền bao gồm một điều khoản trong hợp đồng cổ phần phân đoạn để bán tài sản tại một thời điểm xác định trước trong tương lai, sau đó phân phối số tiền thu được pro rata cho các chủ sở hữu. Việc bán nhằm mục đích nắm bắt lợi thế thuế tối đa từ khấu hao tài sản trong khi đảm bảo máy bay hoặc tàu có những tiến bộ công nghệ mới nhất.

Nhược điểm của quyền sở hữu phân số

Cũng có những bất lợi nhất định đối với quyền sở hữu phân đoạn của tài sản đắt tiền. Những người bao gồm:

Cạnh tranh để sử dụng. Nhiều nhà nghỉ nằm ở các khu vực có mùa thay đổi, làm cho một số tháng trong năm mong muốn cho các chuyến thăm hơn so với những người khác. Ví dụ, chèo thuyền và chèo thuyền xảy ra chủ yếu trong những tháng nóng hơn. Vì các đặt phòng thường được chấp nhận trên cơ sở đến trước, được phục vụ trước - bất kể tỷ lệ sở hữu - tất cả chủ sở hữu có thể không có được sự lựa chọn lý tưởng của họ.
Hạn chế sử dụng. Nhiều tài sản không cho phép vật nuôi hoặc hút thuốc trên vị trí. Một số có thể hạn chế số lượng người cư ngụ trong mỗi ngôi nhà. Cuối cùng, một số chương trình cấm cho thuê bất động sản, giới hạn việc sử dụng nó cho gia đình và bạn bè. Lệnh cấm này có nghĩa là chủ sở hữu có thể từ bỏ thu nhập mặc dù tài sản không hoạt động.
Thanh lý một đơn vị phân số. Việc bán các đơn vị phân số riêng lẻ có thể khó khăn do trở ngại tài chính, thay đổi bất lợi trong cộng đồng (như đông đúc, giao thông hoặc tội phạm) hoặc yêu cầu cung cấp các đơn vị trước (hoặc bán độc quyền) cho các chủ sở hữu đơn vị phân số khác.
Thanh lý cưỡng bức. Một số tài sản sở hữu phân đoạn đã xác định trước ngày bán toàn bộ tài sản trong tương lai, thường là 8 đến 10 năm trong tương lai đối với bất động sản và 3 đến 6 năm đối với máy bay và tàu thuyền.
Quyết định chung. Một hội đồng của chủ sở hữu tài sản hoặc nhà tài trợ của các cổ phần phân đoạn đưa ra quyết định về tiện nghi, quản lý và lịch trình, thay vì một chủ sở hữu tài sản. Do đó, sự thỏa hiệp đôi khi là cần thiết - và điều này có thể gây khó chịu cho từng chủ sở hữu.

Quyền sở hữu phân số của một tài sản nhằm truyền đạt tất cả các lợi ích của quyền sở hữu duy nhất - sử dụng, xử lý thuế, đánh giá cao - trong khi cho phép nhiều chủ sở hữu tận dụng khoản đầu tư của họ để mua nhiều tài sản đắt tiền hơn là có thể hoặc thực tế.

Bất động sản cao cấp

Theo Tạp chí Phố Wall, quyền sở hữu phân khúc cung cấp quyền truy cập vào các nhà nghỉ triệu đô với số tiền ít hơn nhiều so với mua hoàn toàn. Các nhà điều hành khách sạn cao cấp bao gồm Four Seasons, Fairmont và Ritz-Carlton cung cấp các đơn vị phân số. Câu lạc bộ cư dân Bốn Mùa cung cấp nhà ở Hoa Kỳ (San Diego, Jackson Hole, Scottsdale và Vail) và ở nước ngoài (Costa Rica, Mexico và Ý). Các khách sạn của Ritz-Carlton bao gồm Lake Tahoe, San Francisco, Aspen và St. Thomas.

Ngoài các nhà khai thác khách sạn độc quyền, các nhà phát triển tư nhân cung cấp các thuộc tính chia sẻ phân đoạn trên toàn cầu. Ví dụ, Timber Resorts cung cấp nhà ở Hawaii, Quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ, Tuscany, Jupiter, Florida và năm khu nghỉ dưỡng trượt tuyết ở Colorado.

Trong khi tài sản bao gồm từ nhà chung cư đến nhà độc lập, chúng được thiết kế để thu hút các hộ gia đình giàu có. Theo Michael Waddell, viết trên tờ Business Business Review, các tiện nghi bao gồm khăn trải giường cao cấp, khăn và áo choàng chất lượng cao, vòi hoa sen có nhiều vòi sen và hơi nước, quầy bar tích hợp, ly cocktail chất lượng cao và đồ dùng thân cây, phạm vi sành ăn và cao - cho các thiết bị, nhà bếp đầy đủ, và, tất nhiên, mới nhất trong công nghệ. TV màn hình phẳng với đầu đĩa DVD có mặt ở mọi phòng, cùng với công nghệ không dây và giao diện iPod. Chủ sở hữu cổ phần phân số thường không có bất kỳ đầu vào nào cho đồ đạc hoặc tiện nghi của một ngôi nhà, vì các quyết định thường được đưa ra bởi nhà tài trợ / quản lý chương trình.

Ngoài việc sở hữu một ngôi nhà nghỉ mát với một phần chi phí của nó, tiềm năng đáng kể để đánh giá cao tồn tại nếu tài sản nếu được lựa chọn một cách khôn ngoan. Theo CNNMoney, Steve Dering, đối tác sáng lập của DCP International đã ghi có vào chương trình chia sẻ phân đoạn đầu tiên, lưu ý rằng cổ phiếu trong Câu lạc bộ Deer Valley ở Park City, Utah, ban đầu được mua với giá 130.000 đô la được bán với giá 650.000 đô la sau 10 năm. Dering cũng lưu ý rằng bạn có thể sở hữu tài sản của mình một cách tin cậy hoặc chuyển nhượng nó bằng quà tặng hoặc ý chí, đảm bảo gia đình bạn tiếp tục tận hưởng nó.

Khi mua một phần cổ phần trong một bất động sản, điều quan trọng là phải điều tra nhà điều hành / người quảng bá tài sản - tổ chức của chương trình chia sẻ chức năng cung cấp cho các đơn vị cổ phần phân chia cho công chúng - ngoài chính tài sản đó. Không giống như sở hữu nhà của bạn, ban đầu bạn có thể phụ thuộc vào nhà phát triển để quản lý tài sản. Nếu bạn mua một tài sản liên kết với một công ty có uy tín, tự hào có đội ngũ quản lý lành nghề, bạn có thể nhận được những lợi ích mà bạn mong đợi từ khoản đầu tư của mình và hơn thế nữa.

Là những người làm nhà trống, vợ tôi và tôi đã mua hai phần của một căn nhà ba phòng ngủ, hai tầng, được trang bị trong Câu lạc bộ Chủ sở hữu, một cộng đồng độc quyền liên kết với Khu nghỉ mát Barton Creek. Mỗi cổ phiếu cho phép chủ sở hữu của mình dành 28 ngày trong nhà và quyền chơi bất kỳ trong bốn sân golf vô địch có phí xanh (khách của chúng tôi được giảm giá 50% khi chơi). Câu lạc bộ chủ sở hữu cung cấp một cơ hội để mời gia đình và bạn bè của chúng tôi ở trong các khu nghỉ mát sang trọng trên khắp đất nước trong khi chơi một số sân golf tốt nhất ở Mỹ.

Vì Câu lạc bộ của Chủ sở hữu có các cộng đồng nhà ở tương tự ở Hilton Head, Homestead và Puerto Vallarta, chúng tôi có thể trao đổi một phần thời gian của chúng tôi trong một khu nghỉ mát này cho một khu nghỉ mát khác và vẫn được hưởng các đặc quyền tương tự. Sau khi sở hữu cổ phần trong hai năm, sau đó tôi đã bán một, nhận đủ tiền lãi để trả khoản thế chấp cho số cổ phần còn lại. Chi phí tiếp tục duy nhất của tôi là một phần thuế tài sản và phí quản lý.

Những người mua tiềm năng của một phần nhỏ trong một bất động sản nghỉ dưỡng nên lưu ý rằng khoản đầu tư của họ có thể không có kết quả tương tự. Như với tất cả các bất động sản, vị trí có nghĩa là tất cả mọi thứ. Ngoài ra, việc cung cấp các đặc tính mong muốn phải được giới hạn khi nhu cầu tiếp tục tăng.

Phi cơ

Trong nhiều năm, người Mỹ đã phàn nàn về sự phức tạp của việc bay. Khiếu nại của họ bao gồm một danh sách các bất tiện như đường dây an ninh dài, các khoản phí bổ sung che giấu chi phí đi lại thực sự, chỗ ngồi chật chội, lịch trình hạn chế và hủy bỏ thường xuyên và chậm trễ. Theo ABC News, một số người coi chuyến bay của hãng hàng không là một trận chiến trong đó tất cả những gì họ có thể làm để trở nên sống động.

Do đó, ngày càng có nhiều người chuyển sang du lịch bằng máy bay riêng bằng cách bay máy bay riêng, thuê tàu hoặc tham gia chương trình sở hữu phân khúc. Thay vì đối phó với một sân bay trung tâm bận rộn, những người này sử dụng các sân bay chung nhỏ hơn và tránh các đường dây an ninh và kiểm tra hành lý đáng sợ. Lịch trình của họ rất linh hoạt - nếu họ đến sân bay muộn, máy bay sẽ đợi. Trong chuyến bay, họ có thể chọn ăn hoặc uống bất cứ thứ gì họ muốn, nghe nhạc hoặc xem phim.

Mặc dù nhiều khách du lịch thích thuê máy bay riêng, những người khác đã quyết định rằng sở hữu một phần máy bay riêng của họ là một lựa chọn tốt hơn, chủ yếu là do số lượng chuyến bay họ dự kiến thực hiện mỗi năm, khoảng cách trung bình của mỗi chuyến đi và thời gian lưu trú của họ tại mỗi điểm đến. Các chuyên gia khuyên rằng những người bay hơn 50 đến 100 giờ mỗi năm hoặc với các chuyến bay thường xuyên dưới hai giờ, nên xem xét việc sở hữu một phần nhỏ hơn là thuê máy bay riêng.

Một máy bay phi thương mại điển hình bay khoảng 800 giờ mỗi năm. Người quản lý chương trình chia sẻ phân đoạn thường chia chi phí của mỗi máy bay thành cổ phần 1/16 hoặc 1/32 (50 hoặc 25 giờ bay hàng năm). Một người bay 100 giờ trở lên có thể mua nhiều cổ phiếu 1/8.

Mặc dù người mua cổ phần phân đoạn có quyền sở hữu hợp pháp đối với một chiếc máy bay cụ thể - và có thể được khấu trừ khấu hao và các chi phí khác - người mua thường có quyền truy cập vào một đội máy bay có kích cỡ khác nhau có sẵn trên cơ sở trao đổi giữa các nhóm. Vì một chiếc máy bay nhỏ hơn có chi phí vận hành thấp hơn (ít phi công hơn và ít nhiên liệu hơn), tùy chọn này cho phép chủ sở hữu có một sự thay thế rẻ hơn khi có ít hành khách đi lại và thời gian không quan trọng. Ngoài chi phí chia sẻ ban đầu, chủ sở hữu cũng phải trả phí quản lý hàng tháng và phụ phí dựa trên số giờ sử dụng chuyến bay. Nhiều chương trình chia sẻ phân đoạn có ý định bán máy bay của họ vào cuối năm năm, đảm bảo rằng chủ sở hữu có quyền truy cập vào công nghệ mới nhất.

Hầu hết các chương trình chia sẻ phân đoạn cung cấp các máy bay phản lực và tuabin được bảo trì tốt, giữ giá trị bán lại cao. Theo Máy bay Bluebook Marketline, máy bay phản lực vừa và nhỏ và trung bình giảm trung bình khoảng 4% hàng năm trong tám năm đầu tiên sở hữu. Người mua cổ phần phân khúc tiềm năng nên nhận ra rằng giá bán lại của một chiếc máy bay phụ thuộc vào tuổi và tình trạng của nó, bao gồm số giờ bay, cũng như nhu cầu đơn giản.

Khi máy bay được sử dụng toàn bộ hoặc một phần cho kinh doanh, tất cả các chi phí hoạt động - bao gồm khấu hao và lãi cho khoản nợ - thường được khấu trừ vào một pro rata cơ sở (sử dụng kinh doanh / tổng sử dụng). Ngoài sự thoải mái cho hành khách, lịch trình linh hoạt và thuận tiện lên máy bay, những lợi thế của việc bay riêng bao gồm:

Các chuyến bay trực tiếp. Quyền sở hữu hoặc điều lệ có nghĩa là bạn có thể bay trực tiếp đến đích mà không dừng lại (ngoại trừ việc tiếp nhiên liệu trên các chuyến bay dài).
Lựa chọn điểm đến. Có nhiều sân bay tư nhân hơn đáng kể so với các trung tâm lớn mà các hãng hàng không thương mại sử dụng. Thông thường, bạn có thể hạ cánh tại sân bay gần nơi bạn sẽ đến.
Tiết kiệm thời gian. Bạn có thể tiết kiệm thời gian mỗi bước trên đường đi. Khởi hành và cất cánh, cũng như hạ cánh và lên bờ, nhanh hơn.

Tuy nhiên, có một số nhược điểm khi bay riêng:

Chi phí cao hơn. Các chuyến bay của hãng hàng không thương mại có chi phí thấp hơn đáng kể so với bay riêng, dù là điều lệ hay chủ sở hữu. Một chiếc G-V của GulfStream, có sức chứa lên tới 12 hành khách cộng với cấu hình cabin phi hành đoàn, có thể đốt nhiên liệu trị giá 15.000 đến 20.000 đô la trên chuyến bay khứ hồi từ Los Angeles đến thành phố New York. Và điều đó thậm chí không xem xét phí hạ cánh, bảo trì, chi phí hangar và phi công.
Máy bay trên mặt đất (AOG). Giống như tàu thương mại không thể bay trong thời tiết xấu hoặc gặp sự cố cơ học, máy bay riêng có thể sẽ bị hạ cánh tại một số điểm khi bạn muốn đi du lịch.
Chi phí và chi phí thí điểm. Trừ khi bạn có ý định lái máy bay, một hoặc nhiều phi công là cần thiết. Một số máy bay tư nhân thậm chí yêu cầu hai phi công. Thu nhập trung bình cho một phi công máy bay phản lực tư nhân là 86.101 đô la, theo Payscale.

SherpaReport, một công ty xuất bản dành riêng cho các ngôi nhà, khu nghỉ dưỡng và máy bay sang trọng, liệt kê bảy công ty cổ phần phân khúc phục vụ Hoa Kỳ. NetJets và Flexjet là hai loại lớn nhất, cung cấp nhiều lựa chọn từ máy bay nhỏ đến máy bay hạng nặng:

Máy bay phản lực nhỏ. Chỗ ngồi cho 4-7 hành khách và một loạt bay lên đến 1.700 dặm.
Máy bay phản lực trung bình. Chỗ ngồi cho 8 đến 10 hành khách với hàng loạt lên đến 2.000 dặm.
Máy bay phản lực siêu trung bình. Chỗ ngồi cho 10 đến 50 hành khách với tầm bắn hơn 5.000 dặm.
Máy bay phản lực hạng nặng. Phòng trưng bày đầy đủ tiện nghi, phòng vệ sinh và không gian sinh hoạt riêng cho tối đa 18 hành khách. Có khả năng 12 giờ thời gian bay lên đến 6.000 dặm, những chiếc máy bay thường được sử dụng cho các chuyến bay quốc tế.

Trong khi có các chương trình phân đoạn cho các máy bay động cơ một và hai piston, sự gia tăng lớn nhất trong loại máy bay trong 25 năm qua là ở các máy bay vừa và nhỏ. Theo AOPA, có 21.301 máy bay pít-tông đa động cơ và 2.277 máy bay phản lực vừa và nhỏ vào năm 1977. Đến năm 2011, máy bay pít-tông đa động cơ đã giảm xuống 16.170 trong khi số lượng máy bay tăng lên 11.925. Do đó, Tạp chí Flying tuyên bố rằng ngành hàng không nói chung đang trải qua một cuộc cách mạng do sở hữu máy bay chung, mặc dù số lượng phi công tư nhân đã giảm từ 350.000 trong những năm 1980 xuống còn dưới 200.000 ngày nay.

Chi phí cao cho máy bay mới mà không sử dụng các chương trình sở hữu phân đoạn được coi là một trong những nguyên nhân chính cho sự suy giảm này. Vào năm 1977, một chiếc Cessna Skyhawk mới có giá 22.300 đô la khi thu nhập trung bình của hộ gia đình là 11.992 đô la. Tính đến năm 2016, cùng một chiếc máy bay - mặc dù có công nghệ mới và nhiều tính năng hơn - có giá 350.000 đô la, trong khi thu nhập hộ gia đình trung bình hàng năm của Hoa Kỳ là 52.000 đô la. Jamie Larkin, người sáng lập của Ascension Air, tuyên bố rằng những hành khách bay dưới 160 giờ mỗi năm sẽ tốt hơn về mặt tài chính với một phần nhỏ hơn là sở hữu toàn bộ máy bay chống đỡ.

Trong khi sở hữu một chiếc máy bay là đắt tiền, trạng thái người ta nhận được là vô giá. Tuyệt vời nhất, khi bạn muốn bay, máy bay của bạn ở ngay trong tầm tay bạn với một cuộc gọi.

Du thuyền

Chủ thuyền thường tuyên bố hai ngày tốt nhất trong cuộc đời của họ là ngày họ mua thuyền của họ và ngày họ bán chúng. Giống như bất động sản hạng sang hoặc máy bay, rất ít chủ thuyền sử dụng toàn bộ tài sản của họ.

Theo SherpaReport, chủ sở hữu du thuyền điển hình chỉ sử dụng thuyền của họ 20 ngày mỗi năm. Mặc dù chiếc thuyền trôi nổi nhàn rỗi trong bến của nó, các chi phí sở hữu - bảo trì, lưu trữ và bảo hiểm - vẫn tiếp tục. Do đó, quyền sở hữu của những chiếc du thuyền sang trọng và những chiếc thuyền quyền lực theo truyền thống chỉ giới hạn ở những người rất giàu có. Không có gì ngạc nhiên khi quyền sở hữu một phần của thuyền buồm và tàu tuần dương năng lượng trong phạm vi từ 500.000 đến 1.000.000 đô la đã trở nên ngày càng phổ biến trên toàn thế giới. Thuyền có trụ sở tại các vị trí đắc địa trên cả bờ biển Mỹ, Địa Trung Hải và Úc. Nhiều chương trình chia sẻ phân đoạn cung cấp một chương trình trao đổi cho phép chủ sở hữu trao đổi thuyền của họ dựa trên một cảng với các chủ sở hữu khác trên toàn thế giới.

Lợi ích phân số thường dao động từ 10% (27 ngày sử dụng) đến 20% (57 ngày cộng). Nhiều chương trình chia sẻ phân đoạn có thời hạn giới hạn từ ba đến sáu năm, trong đó tài sản được khấu hao hết. Vào cuối nhiệm kỳ, tài sản được bán và tiền thu được chia cho các cổ đông theo tỷ lệ tương ứng. Tàu điển hình, dù là thuyền buồm hay thuyền năng lượng, được trang bị cabin chính, hai đến ba phòng khách, máy lạnh, TV màn hình phẳng, phòng tắm và bếp.

Hợp đồng cổ phần phân đoạn có thể bao gồm một tùy chọn cho chủ sở hữu để chọn giữa Bareboat, trên đó chủ sở hữu chịu trách nhiệm cho hoạt động của thuyền, hoặc dịch vụ đầy đủ của Hồi khi sử dụng thuyền. Dịch vụ đầy đủ bao gồm thuyền trưởng và phi hành đoàn để cung cấp mọi thứ từ việc cung cấp vật tư, nấu ăn, dọn dẹp và vận hành thuyền.

Sở hữu một phần nhỏ của một du thuyền có nhiều ưu điểm và nhược điểm giống như sở hữu cổ phần trong ngôi nhà thứ hai hoặc máy bay:

Chi phí-lợi ích. Sở hữu một chiếc thuyền là tất cả những gì bạn từng mơ ước trên một chiếc du thuyền sang trọng với một phần giá của nó.
Dễ sử dụng. Quyền sở hữu phân số giúp loại bỏ những rắc rối của quyền sở hữu độc quyền, bao gồm bảo trì, lưu trữ và quản lý
Lợi ích về thuế. Bằng cách sở hữu một phần nhỏ, bạn có thể được hưởng lợi từ việc xử lý thuế thuận lợi. Tiền lãi, quản lý và chi phí vận hành có thể được khấu trừ cho một chiếc thuyền khi tài sản chủ yếu được sử dụng cho mục đích kinh doanh. Trong mọi trường hợp, khấu hao vẫn được khấu trừ và điều trị tăng vốn có sẵn khi bán.

Nhược điểm bao gồm:

Khoảng cách từ cơ sở nhà của chủ sở hữu. Thuyền của bạn thường được neo đậu trên một trong hai bờ biển, đòi hỏi thời gian và chi phí đi lại khi bạn muốn sử dụng nó, trừ khi nơi cư trú chính của bạn ở trên cùng một bờ biển.
Thử thách lập kế hoạch. Lập lịch sử dụng của bạn trong một mùa chính có thể khó khăn.
Tài chính. Tài trợ một phần nhỏ trong một chiếc thuyền có thể khó khăn, đòi hỏi người cho vay chuyên biệt quen thuộc với đặc điểm của tài sản.

Từ cuối cùng

Quyền sở hữu của tôi về lợi ích phân đoạn ở hai nhà nghỉ khác nhau, cũng như một máy bay chống đỡ, đã rất thỏa mãn và thấp hơn chi phí và rắc rối khi chỉ sở hữu tài sản. Chúng tôi rất thích các tài sản quanh năm, trở nên thân thiết với cộng đồng và hàng xóm của chúng tôi trong những năm qua.

Ở Breckenridge, Colorado, chúng tôi đã khám phá những nhà hàng và hố tưới nước tốt nhất, khám phá những đỉnh núi quanh rừng và khám phá lịch sử của khu vực này như một thị trấn khai thác vàng. Tại Austin, chúng tôi luôn tham dự Lễ hội âm nhạc Austin City Limits để nghe nhạc mới nhất, hay South by Southwest, sự kiện âm nhạc lớn nhất của loại hình này trên thế giới. Trên hết, chúng tôi không trả toàn bộ chi phí tài sản mà chúng tôi sẽ chỉ sử dụng một số thời gian.

Bạn đã bao giờ chia sẻ quyền sở hữu trong một tài sản?