6 cách kiếm thêm tiền với xe của bạn

Chủ xe và người thuê xe có thể thêm một cơ hội khác vào danh sách: kiếm tiền từ phương tiện cá nhân của họ.

Cách kiếm tiền với chiếc xe của bạn

Xe đẩy bên hông có nhiều hình thức. Mặc dù cơ hội béo bở nhất thường liên quan đến một lượng đáng kể của lái xe, kiếm tiền từ chiếc xe của bạn không nhất thiết phải yêu cầu bạn phải đặt thêm dặm trên xe của bạn. Gói xe của bạn trong quảng cáo là một cơ hội thu nhập thụ động cổ điển, ví dụ, mà thường không làm tăng tổng số dặm lái xe.

Sau đây là những cách phổ biến, hợp pháp để kiếm tiền thật bằng phương tiện cá nhân. Phạm vi tùy chọn thực tế của bạn phụ thuộc vào độ tuổi và tình trạng xe của bạn, các cơ hội có sẵn trong khu vực địa lý và sở thích cá nhân của bạn.

1. Lái xe cho một ứng dụng chia sẻ đi xe

Trở thành một người chia sẻ đi xe - còn được gọi là đi xe - lái xe là một cách vô nghĩa để kiếm tiền với chiếc xe của bạn. Bạn cho mọi người đi từ điểm A đến điểm B, họ trả tiền qua ứng dụng và bạn nhận được phần lớn số tiền thu được. Dễ thôi.

Điều đó không có nghĩa là nó không có nhược điểm. Người lái xe đi chung cần phải vượt qua hồ sơ lái xe và kiểm tra lý lịch hình sự, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng và tuổi xe tối thiểu và chi trả hầu hết các chi phí cho xe: xăng, bảo hiểm, bảo dưỡng và sửa chữa. Các tài xế trả phí cầu đường, nhưng họ được thêm vào giá vé và hoàn trả sau khi thực tế.

Các nhà điều hành chia sẻ đi xe có lợi nhuận thường không giữ lịch trình lái xe 9 đến 5. Trong hầu hết các thị trường chia sẻ đi xe, thời gian lái xe cao điểm rơi vào giờ cao điểm trong tuần và trong giờ dẫn đến thời gian đóng cửa quán bar vào cuối tuần. Nếu bạn là một người ngủ sớm hoặc quá mệt mỏi với công việc hàng ngày của bạn để lái xe vào buổi tối muộn, bạn không có khả năng tối đa hóa khả năng kiếm tiền chia sẻ đi xe của bạn.

Thu nhập hàng giờ của các nhà khai thác chia sẻ đi xe rất khác nhau. Các dự báo lạc quan có tài xế kiếm được 25 đô la mỗi giờ trở lên trong thời gian cao điểm có thể không tính đến tất cả các chi phí cho tài xế, cũng như khấu hao xe. Hơn nữa, sự yêu thích của các tài xế chia sẻ đi xe mới có thu nhập rõ ràng; một nghiên cứu của JPMorgan Chase đã giảm 50% từ năm 2013 đến 2018, xuống còn 762 đô la mỗi tháng..

Tuy nhiên, lái xe cho một ứng dụng chia sẻ đi xe trong thời gian rảnh rỗi là một cách tuyệt vời để ép xe của bạn vào dịch vụ kiếm tiền. Tùy thuộc vào nơi bạn sống, các tùy chọn của bạn bao gồm:

Uber. Uber là ứng dụng chia sẻ đi xe phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Người lái xe phải từ 21 tuổi trở lên và được cấp phép ở Hoa Kỳ, có hồ sơ lái xe tương đối sạch sẽ và ít nhất một năm kinh nghiệm lái xe. Xe phải mới hơn 15 tuổi và có ít nhất bốn cửa; yêu cầu khắt khe hơn ở một số thành phố và tiểu bang. Những tài xế không sở hữu ô tô riêng có thể thuê xe trên cơ sở hàng giờ, hàng tuần hoặc dài hạn thông qua các đối tác cho thuê xe của Uber. Phí cho thuê có thể làm giảm thu nhập ròng của bạn, tuy nhiên.
Lyft. Lyft là đối thủ cạnh tranh chính của Hoa Kỳ của Uber. Ưu điểm lớn nhất của nó đối với trình điều khiển là tiền boa trong ứng dụng là thông lệ. Yêu cầu về xe và tài xế của Lyft tương tự như của Uber. Người lái xe phải đủ 21 tuổi với bằng lái xe của Hoa Kỳ và hồ sơ lái xe tương đối sạch sẽ. Xe phải là xe nhỏ gọn bốn cửa hoặc lớn hơn (không có phụ tùng), mới hơn 15 tuổi và đáp ứng tất cả các yêu cầu của thành phố và tiểu bang (có thể khắt khe hơn so với yêu cầu cơ bản của Lyft). Những người lái xe không sở hữu ô tô riêng có thể thuê xe thông qua Lyft Express Drive, mặc dù phí thuê có thể làm giảm thu nhập ròng của họ. Lyft Express Drive yêu cầu cam kết cho thuê ít nhất bảy ngày.
Cánh. Wingz là một dịch vụ chia sẻ đi xe nhỏ hơn, chủ yếu phục vụ các sân bay đô thị lớn, mặc dù vậy, nó cũng khắc sâu các hốc xung quanh các sự kiện cao cấp và trong giao thông vận tải cao cấp ở một số thành phố lớn của Hoa Kỳ. Với những chuyến đi dài hơn, dễ dự đoán hơn có thể được lên lịch trước tới hai tháng, Wingz có thể phù hợp hơn cho những người lái xe khao khát dự đoán. Tuy nhiên, giá vé của Wingz tương đương với giá vé của Uber và Lyft, vì vậy không rõ ràng rằng các tài xế của Wingz kiếm được nhiều tiền hơn so với các đồng nghiệp theo yêu cầu của họ. Thêm vào đó, các tài xế của Wingz có nghĩa vụ phải chờ đợi tại các địa điểm đón lâu hơn các tài xế Uber và Lyft, những người thường bỏ qua giá vé không tham gia sau năm phút. Wingz giữ các trình điều khiển và phương tiện theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn. Người lái xe phải vượt qua các bài kiểm tra kiến thức và định hướng trực tiếp và trực tiếp, và các phương tiện phải không quá năm tuổi.
Giải pháp thay thế địa phương. Không có ứng dụng chia sẻ đi xe nào khác có lực kéo rộng rãi ở Hoa Kỳ, nhưng các lựa chọn thay thế nhỏ hơn, cây nhà lá vườn có thể tồn tại trong khu vực của bạn. Juno, ví dụ, phổ biến với các trình điều khiển và người lái trong khu vực Thành phố New York. Với tiền boa trong ứng dụng và mức bồi thường cơ sở tốt hơn so với Uber hoặc Lyft, Juno tự nhận mình là cách có trách nhiệm xã hội để lái xe - và không giấu giếm nhiệm vụ của mình đối với các tài xế được đánh giá cao từ hai đối thủ chính của mình.

Hãy nhớ rằng các ứng dụng chia sẻ đi xe không độc quyền. Các tài xế được chấp thuận lái xe cho cả hai ứng dụng thường chuyển đổi giữa Uber và Lyft khi họ chấp nhận các chuyến đi, giảm thời gian chết giữa các chuyến đi và do đó tăng thu nhập hàng giờ.

2. Giao thức ăn

Ở trường đại học, tôi làm việc 15 hoặc 20 giờ mỗi tuần với tư cách là tài xế giao hàng cho chuỗi nhà hàng địa phương, bù đắp ngân sách và tránh xa rắc rối. Đó là trước khi các ứng dụng như DoorDash và Uber Eats trở nên phổ biến. Hôm nay, tôi sẽ có khả năng giao hàng cho nhiều nhà hàng thông qua một trong những ứng dụng phổ biến sau:

DoorDash. Trình điều khiển DoorDash, hoặc Dashers, phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe hợp lệ, chính sách bảo hiểm tự động tích cực và hồ sơ lái xe sạch sẽ. Không giống như các dịch vụ chia sẻ đi xe, DoorDash không áp đặt các yêu cầu về xe; nếu xe của bạn chạy, bạn có thể sử dụng nó để giao thức ăn. Nếu bạn không có xe hơi, bạn cũng có thể sử dụng xe tay ga, xe máy hoặc xe đạp.
Ăn Uber. Các tài xế Uber Eats phải đáp ứng yêu cầu về độ tuổi tối thiểu để lái xe tại địa điểm của họ (có thể lên đến và đôi khi hơn 21 tuổi), có ít nhất một năm kinh nghiệm lái xe và có bằng lái xe, đăng ký và bảo hiểm hợp lệ. Không giống như hầu hết các ứng dụng giao hàng khác, Uber Eats áp đặt các yêu cầu về độ tuổi tối thiểu của xe; nếu xe của bạn cũ hơn 20 năm, bạn sẽ không đủ điều kiện. Về mặt sáng sủa, Uber Eats cung cấp các khoản thanh toán lên đến năm lần mỗi ngày, vì vậy nếu bạn lái xe chủ yếu để kiếm tiền, bạn có thể truy cập ngay sau khi bạn kiếm được nó.
Người gửi thư. Người gửi thư không giới hạn trong việc cung cấp thực phẩm; nếu bạn đăng ký làm Người gửi thư, bạn có tùy chọn giao hàng tạp hóa, hàng hóa bán lẻ, quần áo và bất cứ thứ gì khác có sẵn thông qua Người gửi thư trong khu vực của bạn. Yêu cầu trình độ lái xe tương đương với các ứng dụng giao thức ăn khác.
Grubhub. Người lái xe Grubhub phải ít nhất 19 tuổi với giấy phép lái xe và bảo hiểm tự động hợp lệ. Grubhub chạy một kiểm tra lý lịch hình sự trên tất cả các trình điều khiển, nhưng không rõ thông tin nào được coi là không đủ tiêu chuẩn.
Đội hình cắn. Bite Squad là duy nhất trong phân khúc ứng dụng giao hàng tại nhà hàng để coi các tài xế là nhân viên của W-2. Điều đó đặt ra mức lương tối thiểu hàng giờ - thường không nhiều hơn mức lương tối thiểu, nhưng vẫn - đối với việc trả lương cho tài xế và bắt buộc Bite Squad phải tuân theo luật lao động của tiểu bang và liên bang (bao gồm các đạo luật chống phân biệt đối xử) không thể ràng buộc các ứng dụng giao hàng là độc lập nhà thầu. Tuy nhiên, chương trình đào tạo nghiêm ngặt của Bite Squad cho thấy họ giữ các trình điều khiển theo tiêu chuẩn cao, tuy nhiên, và các yêu cầu nằm ở phía dốc; lái xe phải có ít nhất hai năm kinh nghiệm lái xe, ví dụ.

Trở thành tài xế ứng dụng giao đồ ăn cũng tương tự như tài xế đi chung xe, trừ hành khách của con người. Giờ cao điểm có chút khác biệt; hầu hết các tài xế giao hàng thực phẩm làm việc vào giờ ăn trưa và giờ tối, với điều kiện sau là tốt hơn cho các tài xế có công việc 9 đến 5. Và bởi vì các tài xế giao thực phẩm dựa trên ứng dụng phụ thuộc vào nhân viên chế biến thực phẩm của con người, quy trình lấy hàng không phải lúc nào cũng liền mạch; Tôi ngạc nhiên những ngày này khi tôi bước vào một nhà hàng bán đồ bận rộn và không thấy một nhóm các tài xế tuyệt vọng đang chờ lệnh của họ được lấp đầy.

Tuy nhiên, đăng ký với nhiều ứng dụng giao thực phẩm để thu được số lượng đơn đặt hàng cao nhất có thể là cách tốt hơn so với ném tất cả chip của bạn vào một nhà hàng, như tôi đã làm.

3. Giao hàng khác

Nếu ý nghĩ chỉ cung cấp thực phẩm chế biến khiến bạn trở nên đơn điệu, tại sao không ra chi nhánh? Hãy xem xét các tùy chọn giao hàng ngoài nhà hàng này:

Người gửi thư. Người gửi thư không chính thức phân biệt giữa giao hàng tại nhà hàng và hoạt động giao hàng ngoài nhà hàng. Nếu bạn đăng ký Postmate, rất có thể bạn sẽ thấy mình cung cấp nhiều hơn là những bữa ăn được làm sẵn.
Instacart. Instacart là một dịch vụ giao hàng tạp hóa sử dụng các nhà thầu độc lập để lấp đầy và giao các đơn đặt hàng tạp hóa của khách hàng. Người mua hàng đầy đủ dịch vụ, như họ đã biết, nhận đơn đặt hàng trên ứng dụng của họ, ghé thăm cửa hàng tạp hóa để lắp ráp và giao túi đến tận nhà khách hàng. Người mua sắm phải đủ 18 tuổi, có quyền truy cập đáng tin cậy vào một chiếc xe, và có thể nâng tới 40 pounds mà không cần chỗ ở.
Giao hàng. Shipt cung cấp các cửa hàng tạp hóa, đồ dùng cho thú cưng, đồ gia dụng và bất cứ thứ gì khác có sẵn để bán tại các nhà bán lẻ đối tác như Target, CVS, Petco và một loạt các siêu thị khu vực. Mô hình thành viên của Shipt buộc khách hàng đặt hàng thường xuyên hơn, đảm bảo dòng đơn hàng ổn định hơn cho người mua hàng. Tiền lương cũng không tệ - theo Shipt, những người mua sắm thông thường có thể kiếm tới 22 đô la mỗi giờ, mặc dù chi phí vượt quá thu nhập ròng. Người mua hàng phải có giấy phép lái xe và chính sách bảo hiểm ô tô hợp lệ, phương tiện đáng tin cậy và khả năng nâng lên tới 40 pounds mà không cần chỗ ở.
Amazon Flex. Cho đến khi máy bay không người lái thay thế nhân viên giao hàng của mình, Amazon Flex hứa hẹn các tài xế nhà thầu độc lập lên tới 25 đô la mỗi giờ để giao hàng vào thời gian riêng của họ, tuyên bố bán lẻ. (Sau chi phí, thu nhập thực tế có thể thấp hơn đáng kể.) Trình điều khiển Amazon Flex phải có giấy phép lái xe hợp lệ, bảo hiểm tự động hoạt động và xe mui kín bốn cửa cỡ trung hoặc lớn hơn.
Dịch vụ giao hàng tận nơi. Ở các thành phố lớn, giao hàng địa phương là một doanh nghiệp lớn. Thành phố New York được phục vụ bởi một loạt các công ty giao hàng rượu địa phương, khu vực và quốc gia, ví dụ; Time Out New York đã xem xét chín trong số tốt nhất vào đầu năm 2019. Dropoff, một dịch vụ chuyển phát nhanh chuyên giao hàng trong cùng ngày, phục vụ hơn một chục thành phố lớn của Hoa Kỳ.

Một lần nữa, tốt nhất bạn nên bỏ trứng vào nhiều giỏ giao hàng - giả sử, đặt giờ Instacart của bạn trong giờ mua sắm cuối tuần cao điểm và lái xe cho Amazon Flex vào các buổi tối trong tuần. Như một vấn đề thực tế, các dịch vụ yêu cầu bạn tương tác với nhiều đối tác bán lẻ hơn, chẳng hạn như Postmate, có thể ít dự đoán hơn - và kém hiệu quả hơn - so với các dịch vụ liên quan đến một số đối tác tương đối (như Instacart) hoặc vài điểm dừng chọn sản phẩm mới (như Amazon Flex).

4. Bọc xe của bạn trong quảng cáo

Nếu bạn có một chiếc xe mới hơn và đi lại lâu dài, chiếc xe của bạn có thể là một ứng cử viên tốt để bọc đề can quảng cáo có thể tháo rời.

Ưu điểm chính của gói xe của bạn trong quảng cáo so với việc cung cấp hàng hóa trên khắp thị trấn là bạn có thể không phải lái xe nào nhiều hơn bình thường, miễn là bạn đáp ứng yêu cầu tối thiểu dặm-driven quảng cáo. Bởi vì tiền lương mỗi dặm tương đối thấp, có lẽ không đáng để bạn tăng thời gian một cách giả tạo bằng cách lái xe vô định quanh thị trấn - và trừ khi bạn có một chiếc xe chạy bằng điện, dù sao đó không phải là một sự theo đuổi có trách nhiệm với môi trường.

Hai công ty bọc xe nổi tiếng nhất của Hoa Kỳ là:

Quảng cáo. Quảng cáo phù hợp với trình điều khiển với các thương hiệu muốn quảng cáo trong các khu vực mà họ thường xuyên lái xe. Để đủ điều kiện, trình điều khiển phải hoạt động xe không lớn tuổi hơn 10 năm với công việc nhà máy kết thúc sơn, có hồ sơ lái xe sạch, và lái xe ít nhất 30 dặm mỗi ngày. Các tài xế thường kiếm được 100 đô la mỗi tháng, với tiềm năng lên tới 200 đô la mỗi tháng cho các chiến dịch được trả lương cao và cơ hội thỉnh thoảng kiếm được 30 đô la mỗi giờ để đỗ xe ở các địa điểm cụ thể. Trình điều khiển thường không được chọn nhãn hiệu mà họ phù hợp với.
Bọc. Wrapify hoạt động với các thương hiệu blue-chip như Microsoft, Zvel và Alaska Airlines. Cũng như Car Advertising, các tài xế được kết hợp với các thương hiệu muốn quảng cáo ở nơi họ thường lái xe. Xe bọc hoàn toàn - nơi bọc hoàn toàn công việc sơn nhà máy - có thể kiếm tới 450 đô la mỗi tháng, theo Wrapify, nhưng 200 đến 300 đô la là điển hình hơn.

Car Advertising và Wrapify là các doanh nghiệp hợp pháp, nhưng không phải tất cả các ưu đãi quảng cáo xe hơi đều ở trên. FTC cảnh báo các tài xế nên cảnh giác để kiểm tra các vụ lừa đảo tiền mặt liên quan đến những lời xúi giục bọc xe quá tốt. Tránh xa những trò gian lận này bằng cách bỏ qua các đề nghị bọc xe trên phương tiện truyền thông xã hội và các trang web phân loại kỹ thuật số dễ bị lừa đảo như Craigslist. Và không chấp nhận bất kỳ đề nghị bọc xe nào yêu cầu bạn trả trước cho bọc của bạn.

5. Thuê xe của bạn khi không sử dụng

Nếu bạn sở hữu một chiếc xe mà bạn không cần sử dụng hàng ngày, bạn có thể sử dụng nó trong thời gian ngắn cho những người dân địa phương không sở hữu xe hơi và khách du lịch không muốn làm phiền với việc thuê truyền thống trong khi họ trong thị trấn. Chia sẻ trên xe hơi là một thuật ngữ chính thức, nhưng hãy thoải mái nghĩ về nó như là Air Airbnb dành cho xe hơi.

Cũng giống như gói xe của bạn trong quảng cáo, một lợi thế của việc thuê xe của bạn khi bạn không sử dụng nó là không cần phải lái xe nhiều hơn bình thường. Nhược điểm là, bọc xe không giống, cho thuê xe ngắn hạn chắc chắn đưa thêm dặm trên chiếc xe của bạn, có nghĩa là thêm hao mòn. Và, rõ ràng, bạn không thể sử dụng chiếc xe của mình trong khi nó được thuê - không có chuyến đi nào vào cửa hàng vào phút cuối để chọn một thành phần bữa tối bị thiếu.

Tuy nhiên, làm cho chiếc xe của bạn có sẵn cho thuê ngắn hạn khi bạn biết bạn sẽ không cần nó là một động thái sinh lợi tiềm năng. Có thể đó là một chiếc xe thứ hai mà gia đình bạn không sử dụng nhiều, hoặc bạn sống trong một thành phố có giao thông công cộng tuyệt vời hoặc cơ sở hạ tầng đi lại bằng xe đạp. Nếu bạn có một chiếc xe mới hơn mà bạn có thể thuê thường xuyên, bạn có thể kiếm được hàng trăm đô la thu nhập phụ mỗi tháng, đủ để trợ cấp phí bảo hiểm và các khoản thanh toán cho vay và có lẽ vẫn còn dư tiền.

Hãy xem xét các lựa chọn thuê xe ngắn hạn hợp pháp này:

Turo. Turo là một thị trường chia sẻ xe cho những người lái xe có xe đã đăng ký, được bảo hiểm mới hơn 12 năm. Turo sử dụng giá động theo mặc định, có nghĩa là giá niêm yết của xe của bạn được tự động đặt dựa trên giá trị nội tại và nhu cầu địa phương, nhưng bạn cũng có thể định giá thủ công theo giá bạn nghĩ. Sử dụng Carculator của Turo để hiểu về những gì bạn có khả năng kiếm được; ô tô có trụ sở tại hoặc gần các sân bay đô thị lớn có thể kiếm được nhiều tiền hơn ô tô ở các khu dân cư xa xôi. Trong trường hợp bình thường, lái xe kiếm được 65% đến 85% tổng giá chuyến đi, tùy thuộc vào lựa chọn gói bảo vệ xe của họ; các gói bảo vệ hào phóng hơn có nghĩa là chi phí tự trả thấp hơn nếu có bất cứ điều gì sai sót khi thuê. Người lái xe có chính sách bảo hiểm cho thuê thương mại của riêng họ và sẵn sàng từ bỏ bảo vệ xe hoàn toàn có thể kiếm tới 90% tổng giá chuyến đi.
Bối rối. Giống như Turo, Getaround kết nối chủ sở hữu của các phương tiện mới hơn với những người lái xe cần phương tiện trong vài giờ hoặc vài ngày một lần. Hạn chế chính của nó là cắt cao; Chủ sở hữu Getaround chỉ nhận được 60% số tiền cho thuê trong các trường hợp thông thường, thấp hơn 5% so với mức tối thiểu của Turo. Điều này được bù đắp một phần bởi khoản tín dụng lái xe hàng tháng $ 50 miễn phí; Chủ sở hữu Getaround thường xuyên đi du lịch có thể đặt điều đó đối với dịch vụ cho thuê Getaround của họ tại các thành phố đích của họ. Thêm vào đó, chủ sở hữu có thể tính phí những gì họ nghĩ rằng chiếc xe của họ có giá trị.
Maven. Maven hạn chế hơn Turo hoặc Getaround. Nền tảng này chỉ chấp nhận các phương tiện GM - Buick, GMC, Chevrolet và Cadillac - mới hơn bốn năm và chỉ hoạt động ở một số khu vực đô thị, bao gồm Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, Thành phố New York và San Francisco. Giống như Getaround, Maven giảm 40% tất cả các khoản thanh toán cho thuê, mặc dù chủ sở hữu làm cho chiếc xe của họ có sẵn ít nhất 15 ngày mỗi tháng trong ba tháng liên tiếp nhận được 150 đô la trở lại vào cuối giai đoạn. Maven khuyến nghị mức giá hàng giờ dựa trên chi tiết và vị trí xe, nhưng chủ sở hữu luôn tự do đặt và điều chỉnh mức giá khi họ thấy phù hợp và Maven khuyến khích mức giá đặc biệt trong thời gian bận rộn, chẳng hạn như các sự kiện hoặc hội nghị thể thao lớn.
HyreCar. HyreCar chuyên cho thuê ngắn hạn cho các tài xế đi chung xe - nói cách khác, các tài xế Uber và Lyft không sở hữu phương tiện riêng của họ có thể nhận giá vé trong các chuyến đi HyreCar thuê. Nếu bạn không thoải mái với cách sắp xếp này, hãy suy nghĩ cẩn thận trước khi đăng ký HyreCar; quy trình lựa chọn của nền tảng hoạt động giống như xổ số, do đó bạn có thể không kiểm soát được ai sẽ lái xe của mình. Hãy cảnh giác với những lời hứa thu nhập màu hồng của HyreCar; nó nói rằng chủ sở hữu kiếm được trung bình 14.000 đô la mỗi năm, mỗi chiếc xe, nhưng cơ sở cho tuyên bố này là không rõ ràng. Để kiếm được loại tiền đó, bạn cần phải cung cấp xe của mình một cách nhất quán.

6. Giúp mọi người di chuyển

Bạn không cần một chiếc xe tải hộp hoặc xe tải cỡ lớn để giúp người khác di chuyển. Tất cả những gì cần thiết là một thân cây và ghế sau có kích thước phù hợp - và có thể là một chiếc giường đón nếu bạn đủ may mắn để có một cái - và sẵn sàng đưa vào một số lao động thể chất. Hãy xem xét các tùy chọn sau:

Nhiệm vụ. Trợ giúp di chuyển là một trong số rất nhiều công việc lặt vặt, đội quân của những người làm nhiệm vụ bán thời gian của TaskRợi cung cấp. Cung cấp một món đồ nội thất lớn là một nhiệm vụ đặc biệt phổ biến; Nếu chiếc xe của bạn đủ lớn để vừa, giả sử, một chiếc ghế dài hoặc khung giường trong cốp xe, giường hoặc trên mái nhà, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều người làm. Là một Người quản lý, bạn có thể đặt mức giá của riêng mình - đảm bảo tính đến khoản cắt giảm 15% của Nhiệm vụ và chi phí đầu vào của bạn, chẳng hạn như nhiên liệu - và xác định loại công việc bạn sẵn sàng đảm nhận.
Tự di chuyển giúp. Nếu bạn không muốn quá giang vào Nhiệm vụ, hãy xem xét việc trở thành một người điều hành DIY. Sử dụng phương tiện truyền thông xã hội và các trang web cộng đồng có uy tín như Nextdoor để quảng cáo dịch vụ của bạn hoặc giữ mọi thứ thậm chí thấp hơn bằng cách giới hạn khả năng tiếp cận truyền miệng giữa các kết nối cấp một và cấp hai. Khi một chiếc xe bán tải kích thước đầy đủ rơi vào vòng đua của chúng tôi vài năm trước, vợ tôi và tôi đã tham gia khóa học sau; chúng tôi đã giúp một số ít bạn bè và bạn bè của bạn di chuyển trong nhiều năm và đôi khi chúng tôi cho phép bạn bè sử dụng xe tải để đổi lấy một bình xăng đầy.

Những điều cần xem xét trước khi sử dụng xe của bạn để kiếm thêm thu nhập

Sử dụng một phương tiện cá nhân để kiếm thêm - hoặc toàn thời gian - thu nhập liên quan đến những rủi ro nhất định, sự đánh đổi và các biến chứng. Tùy thuộc vào sự lựa chọn của bạn về sự hối hả bên cạnh, bạn muốn vật lộn với một số hoặc tất cả những điều sau đây. Hãy xem xét cẩn thận trước khi đưa xe vào phục vụ..

1. Tình trạng nhà thầu độc lập

Hầu hết các bên hối hả phân loại các trình điều khiển là các nhà thầu độc lập (IC), không phải nhân viên W-2. Lái xe giao hàng nhà hàng Bite Squad là ngoại lệ chính. Nếu các biện pháp bảo vệ pháp lý và dự đoán tương đối của việc làm truyền thống là quan trọng đối với bạn, Bite Squad là sự hối hả của bạn.

Mặt khác, hiểu rằng là một nhà thầu độc lập đòi hỏi:

Trách nhiệm thu thuế và nộp thuế thu nhập. Nhà thầu độc lập không bị khấu trừ thuế thu nhập. Là một IC, bạn chịu trách nhiệm tính toán nghĩa vụ thuế của mình, thực hiện các khoản thanh toán thuế thu nhập liên bang và tiểu bang ước tính hàng quý nếu được yêu cầu và đảm bảo rằng bạn có đủ thanh khoản để trả bất kỳ khoản thuế bổ sung nào khi bạn nộp.
Nộp thuế tự làm. Các nhà thầu độc lập kiếm được hơn 400 đô la mỗi năm thu nhập từ việc tự làm chủ phải chịu thuế tự làm - toàn bộ phần thuế An sinh xã hội và Medicare của họ, hoặc khoảng 15,3% thu nhập từ việc tự làm chủ. Điều đó khiến họ gặp bất lợi so với nhân viên W-2 truyền thống, những người chỉ phải trả một nửa số thuế An sinh xã hội và Medicare bắt buộc vì chủ lao động của họ đón nửa kia. Tham khảo Chủ đề số 554 của IRS để biết thêm chi tiết về thuế tự làm chủ.
Bao chi phí riêng của bạn ra khỏi túi. Trừ khi có quy định khác, các nhà thầu độc lập có trách nhiệm trang trải chi phí của chính họ. Đối với người lái xe, các chi phí này bao gồm nhiên liệu, sửa chữa xe và bảo dưỡng xe. Một số nhà thầu, chẳng hạn như lái xe chia sẻ đi xe, có thể có thêm chi phí, chẳng hạn như nước đóng chai và đồ ăn nhẹ cho hành khách. Tin tốt là các tài xế tự làm việc có thể khấu trừ một loạt các chi phí liên quan đến công việc; Intuit có một danh sách rộng rãi ở đây.

Ngay cả khi phía bạn hối hả không liên quan đến một thực thể kinh doanh hợp nhất chính thức, hãy nghĩ về nó như một doanh nghiệp, với tất cả sự phức tạp đòi hỏi. Nếu bạn thấy mình phải vật lộn để giữ thu nhập, chi phí và nghĩa vụ của mình, hãy tham khảo ý kiến chuyên gia thuế. Bạn có thể dùng Sách nhanh để quản lý sổ sách của bạn và sau đó sử dụng phần mềm thuế như TurboTax để xử lý thuế của bạn vào cuối năm.

2. Thu nhập ròng thực tế

Thực hiện bất kỳ khiếu nại về tiềm năng thu nhập của người lái xe tự làm với một hạt muối. Bởi vì họ cần thu hút dòng tài xế mới ổn định để bù đắp sự suy giảm nhân viên và mở rộng sang các thị trường mới, các công ty như Uber và Postmate có động lực mạnh mẽ để đưa ra yêu cầu thu nhập quá mức. Yêu cầu như vậy có thể không tính đến chi phí lái xe, chẳng hạn như nhiên liệu và bảo trì, cũng không phải là thời gian chết do không hiệu quả của quy trình làm việc, chẳng hạn như đơn đặt hàng nhà hàng không sẵn sàng tại thời điểm dự kiến.

Một số hối hả bên là nạn nhân của sự thành công của họ quá. Hãy nhớ rằng nghiên cứu của JPMorgan Chase cho thấy thu nhập của người lái xe chia sẻ đi xe trung bình giảm 50% từ năm 2013 đến 2018.

Trước khi đăng ký một ứng dụng cho phép bạn kiếm tiền từ chiếc xe của mình, hãy tìm hiểu những ý kiến không hay của những người lái xe và chủ xe đã sử dụng ứng dụng này. Họ thực sự kiếm được bao nhiêu? Là tiền lương mang về nhà của họ có xứng đáng với sự cam kết về thời gian, công sức và năng lượng tinh thần không? Họ có thích bên họ hối hả không?

3. Tăng tốc hao mòn

Hầu hết các hustles bên tăng dặm lái xe. Điều đó có nghĩa là hao mòn nhiều hơn trên chiếc xe của bạn, điều này có thể có nghĩa là chi phí bảo trì và sửa chữa cao hơn theo thời gian. Một bên xe đẩy dài hạn có thể chạy xe của bạn xuống đất, thiết lập một quyết định lớn: mua một chiếc xe mới hoặc đã qua sử dụng và tiếp tục hối hả bên bạn hoặc tìm kiếm các nguồn thu nhập phụ không ô tô.

Trường hợp ngoại lệ đáng chú ý là quảng cáo kết thúc tốt đẹp, mà có lẽ sẽ không yêu cầu bạn phải lái xe bất kỳ dặm bổ sung. Ngoài ra, bạn sẽ kiếm được thu nhập để bù đắp chi phí hao mòn; liệu sự bù đắp đó có chứng minh thỏa đáng hay không là một câu hỏi khác.

4. Tiềm năng giảm giá trị bán lại

Mọi chiếc xe đều mất giá theo thời gian, nhưng giá trị của một chiếc xe được sử dụng cho một bên hối hả có khả năng giảm nhanh hơn so với một chiếc xe hơi được điều khiển một cách tỉ mỉ. Mặc dù doanh thu được tạo ra giúp bù đắp cho sự không thể tránh khỏi này, nhưng thực tế là việc lái xe hoặc thuê xe của bạn để có thêm thu nhập có nghĩa là tài sản không thể thiếu của bạn - và, nếu bạn không phải là chủ nhà, có khả năng là tài sản quý giá nhất của gia đình bạn - trở nên ít hơn có giá trị với tốc độ tương đối nhanh.

5. Chi phí cơ hội

Cuối cùng, hãy xem xét chi phí cơ hội của việc sử dụng xe của bạn để kiếm thêm thu nhập. Trong các thị trường cho thuê ngắn hạn bận rộn, ví dụ, xe hơi phổ biến là hàng hóa nóng; nếu bạn phù hợp với hóa đơn, có khả năng nó sẽ nằm trong tay người khác một khoảng thời gian kha khá. Điều đó có vẻ không quan trọng vào một ngày cuối tuần lười biếng trong thời gian bạn dự định ở nhà trong hai ngày liên tục, nhưng nếu bạn phải lái xe đi đâu đó trong trường hợp khẩn cấp thì sao? Điều gì xảy ra nếu người thuê không trả lại xe như dự kiến?

Logic tương tự áp dụng cho việc lái xe cho các ứng dụng chia sẻ đi xe, dịch vụ giao hàng hoặc thị trường nhiệm vụ như TaskRợi. Là thời gian bạn đưa vào các hoạt động này có giá trị thu nhập ròng? Có điều gì mang tính xây dựng hơn mà bạn có thể hoặc nên làm với thời gian của mình - bao gồm, có lẽ, theo đuổi hợp đồng phụ khác? Rằng bạn có thể kiếm thêm thu nhập với chiếc xe của mình không có nghĩa là bạn nhất thiết phải như vậy, tuy nhiên cám dỗ khách hàng tiềm năng.

Từ cuối cùng

Đọc qua những cơ hội khác nhau để kiếm tiền với chiếc xe của bạn, bạn có thể nhận thấy một chủ đề phổ biến: những chiếc xe cũ không cần phải áp dụng. Hầu như tất cả các ứng dụng và nhà cung cấp dịch vụ trong danh sách này đều áp đặt các yêu cầu về độ tuổi tối đa của xe và một số khá nghiêm ngặt. Nếu chiếc xe của bạn cũ hơn năm năm, chẳng hạn, một gói quảng cáo có lẽ là không cần thiết.

Thật không may, yêu cầu về độ tuổi của xe gây ra vấn đề trứng gà cho những người lái xe muốn kiếm tiền từ những chiếc xe cũ. Trong ngắn hạn, những tài xế đó có thể cần sử dụng các chương trình hỗ trợ cho thuê dài hạn như Lyft Driver Express và đưa thu nhập phụ của họ vào tài khoản tiết kiệm dành cho một khoản thanh toán trên một chiếc xe mới hoặc xe mới hơn - hoặc họ có thể cần để khám phá những hối hả bên không cần bốn bánh.

Bạn đã thử bất kỳ sự hối hả bên nào? Bạn nghĩ gì về trải nghiệm?