Làm thế nào để chuẩn bị và tiết kiệm cho các cuộc đua xe đạp đường dài

Nhưng viết bài đánh giá thẻ tín dụng mới nhất của tôi hoặc hướng dẫn cách làm trong ánh nắng mặt trời không hoàn toàn giống như đi nghỉ mát ngoài trời thực sự.

Khi tôi thực sự cần nghỉ ngơi, tôi muốn ngắt kết nối hoàn toàn nhất có thể với con người trong vài ngày liên tiếp. Càng ít phiền nhiễu, càng tốt. Tôi tập hợp một hướng dẫn để chuẩn bị cho một chuyến đi bộ đường dài cho mục đích này (cùng với một loạt các đường mòn đi bộ đường dài tốt nhất ở Hoa Kỳ - một số mục yêu thích của tôi ở đó).

Khám phá thế giới trên hai bánh xe

Trong hướng dẫn này, tôi sẽ khám phá một ý tưởng kỳ nghỉ thể dục phổ biến khác: đi xe đạp đường dài.

Đây là lãnh thổ mới đối với tôi. Tôi là một người thích đi xe đạp và thường xuyên có những chuyến đi dài để giải trí, nhưng tôi đã không hoàn thành chuyến đi nhiều ngày đầu tiên cho đến mùa hè năm 2017.

Trong các phần dưới đây, tôi sẽ chia sẻ mọi thứ tôi đã học được trong những tháng trước cuộc phiêu lưu kéo dài một tuần đó, cùng với các mẹo và thực tiễn tốt nhất từ các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm hơn tôi:

Làm thế nào để đào tạo an toàn và bền vững
Cách chọn loại xe và tuyến đường của bạn, nếu có
Những cân nhắc cơ bản về hậu cần và an toàn trước, trong và sau chuyến đi của bạn
Thiết bị và vật tư bạn sẽ cần cho trải nghiệm an toàn và vui vẻ

Đào tạo cho chuyến đi của bạn

Nếu lên kế hoạch đi xe đạp đường dài không đủ để đưa bạn vào nhóm tập thể dục thường xuyên, thì đó là gì?

Bạn sẽ cần điều chỉnh chế độ luyện tập cá nhân để giải thích cho:

Tuổi tác
Mức độ thể dục cơ bản
Tình trạng y tế, bao gồm các tình trạng mãn tính và chấn thương thể thao trước
Khoảng thời gian (thời gian giữa ngày bắt đầu đào tạo và ngày bắt đầu đi xe)
Tổng chiều dài và thời gian đi xe
Đi xe khó khăn (tổng thay đổi độ cao và khoảng cách hàng ngày)

Các chương trình đào tạo thành công theo định dạng này:

Xây dựng theo thời gian. Bạn không thể bắt đầu tập luyện vào tuần trước khi hành trình của bạn và mong đợi sẵn sàng đúng giờ. Đối với một chuyến đi trung bình kéo dài một tuần 50 dặm mỗi ngày, bạn sẽ cần phải bắt đầu đào tạo ít nhất ba tháng trước ngày bắt đầu, và nhiều hơn nữa nếu bạn đang bắt đầu từ một cơ sở thể dục thấp. Bạn sẽ bắt đầu chậm, cưỡi lẽ 10 dặm một ngày, bốn lần mỗi tuần, và xây dựng từ đó.
Giảm dần ở cuối. Tuần huấn luyện khó khăn nhất của bạn sẽ là tuần thứ hai hoặc thứ ba đến tuần trước trước hành trình của bạn. Vào tuần trước, bạn sẽ muốn giảm dần, để cơ bắp được nghỉ ngơi và sẵn sàng cho một chuyến đi bền vững. Trên ba ngày cuối tuần cuối cùng, bạn sẽ thả dài đi xe đơn ngày của bạn từ, nói rằng, 60 dặm, tới 30 dặm, đến 15 dặm, tương ứng.
Ít nhất hai ngày nghỉ mỗi tuần. Ngay cả ở độ cao của chế độ luyện tập, bạn cần cho cơ thể thời gian để phục hồi. Nghỉ ít nhất hai ngày mỗi tuần; chế độ tập luyện ít tích cực hơn khuyến nghị ba.
Các cuộc đua dài hơn vào cuối tuần. Hầu hết mọi người có nhiều thời gian hơn để đào tạo vào cuối tuần. Kế hoạch cho phù hợp: Cặp cưỡi-khoảng cách vừa phải vào các buổi sáng các ngày trong tuần hoặc buổi tối với các chuyến tàu nửa ngày cuối tuần mà bìa 30, 40, 50, hoặc nhiều dặm. Bởi thời gian đào tạo đỉnh cao của bạn, bạn nên có 60 đến 70 dặm một ngày cuối tuần.
Tập thể dục bổ sung và tập thể dục. Huấn luyện sức mạnh bổ sung luôn là một ý tưởng tốt, đặc biệt là đối với những người lái xe lớn tuổi hoặc không có hình dạng mà người ta khuyên nên ngăn ngừa thương tích quá mức. Tương tự như vậy đối với đào tạo thể dục bổ sung trên máy chạy bộ, hình elip, xe đạp tập thể dục, hoặc cả ba. Bạn muốn toàn bộ cơ thể của bạn sẵn sàng cho chuyến đi lớn của bạn, không chỉ là đôi chân của bạn.
Nhấn mạnh trên đường đi xe đạp trên phòng tập thể dục. Khi bạn đang tập luyện cho một chuyến đi đường, không có sự thay thế nào cho việc đạp xe trên đường. Miễn là thời tiết hợp tác và thiết bị của bạn phù hợp với đường, bạn nên luôn luôn thích đi xe ngoài trời trong vòng quay trong nhà - dù là đào tạo bổ sung.
Thay đổi chế độ ăn uống. Tổng hợp chế độ ăn uống tập luyện của bạn trong một từ: thêm nữa. Nhiều carbs, nhiều protein hơn, nhiều chất lỏng hơn. Nếu bạn là người thuần chay, bạn sẽ cần chú ý đến lượng protein của mình; Đối với những người ăn thịt, việc thu phí khá đơn giản. Và tuần dẫn đến chuyến đi là tất cả về việc nạp carb. Để được tư vấn cụ thể giải thích cho nhu cầu cá nhân của bạn (cân nặng, thể trạng, hạn chế chế độ ăn uống), hãy tham khảo ý kiến chuyên gia dinh dưỡng.

Tờ hướng dẫn đào tạo này, được xuất bản bởi Discover Adventure outfitter của Anh, là một ví dụ tốt như bất kỳ. Sử dụng nó như một hướng dẫn sơ bộ cho chế độ luyện tập của riêng bạn và tùy chỉnh khi bạn thấy phù hợp.

Chọn chuyến đi và lộ trình của bạn

Cưỡi xe đạp đường dài rơi vào ba thùng:

Cưỡi ngựa bị xử phạt
Cưỡi ngựa
Cưỡi độc lập

Cưỡi ngựa bị xử phạt được hỗ trợ bởi các cơ quan tổ chức chính thức với các nhà tài trợ, nhân viên và tình nguyện viên. Phí vào cửa của người lái bao gồm chi phí đi xe cơ bản, chẳng hạn như tiền lương nhân viên hỗ trợ, nhiên liệu xe và số dặm, chi phí ăn ở, và tương tự. Các kỵ sĩ thường cần mang theo (và tài chính) thiết bị và vật tư của riêng họ, nhưng các nhà tổ chức chịu trách nhiệm về các vấn đề hậu cần cơ bản như đặt chỗ ở và tham dự cho các tay đua bị thương.

Cưỡi ngựa được tổ chức và hỗ trợ bởi các nhà cung cấp dịch vụ cung cấp một phạm vi dịch vụ rộng hơn, chẳng hạn như mang túi và dựng lều. Trên một số chuyến đi được trang bị sẵn, người tham gia không cần phải làm gì khác ngoài đạp từ điểm A đến điểm B. Chuyến đi được trang bị đắt hơn so với đi xe bị xử phạt - đôi khi bằng một mức độ lớn.

Ranh giới giữa các chuyến đi bị xử phạt và các chuyến đi được trang bị không phải lúc nào cũng rõ ràng. Các chuyến đi chính bị xử phạt thường thu hút các nhà cung cấp dịch vụ được nhà tổ chức phê duyệt đi xa hơn cho những người lái xe sẵn sàng trả thêm một chút.

Cưỡi độc lập được lên kế hoạch và thực hiện bởi chính những người tham gia. Một chuyến đi một mình qua nhà nước của bạn được tính là một chuyến đi độc lập. Một tour du lịch được tổ chức và tài trợ bởi bạn và hàng tá đồng nghiệp của bạn. Cưỡi độc lập là những việc DIY đòi hỏi người tham gia phải xử lý mọi thứ - hậu cần, thiết bị, bí quyết, bạn đặt tên cho nó - chính họ.

Tìm và trả tiền cho các cuộc đua bị trừng phạt và bị phạt

Khi sự phổ biến của việc đi xe đạp tăng lên, sự phổ biến của các chuyến đi bị xử phạt cũng vậy. Bất kể bạn sống ở đâu, có lẽ bạn không quá nửa ngày lái xe từ điểm xuất phát của chuyến đi bị xử phạt.

Tìm Rides xử phạt
Vợ tôi và tôi luôn có một chuyến đi bị xử phạt đặc biệt trong tâm trí: RAGBRAI, một trong những tour du lịch xe đạp nhóm lâu đời nhất và nổi tiếng nhất của đất nước. Chúng tôi thậm chí không buồn tìm kiếm những chuyến đi có tổ chức khác.

Nếu chúng ta không được thiết lập trên RAGBRAI, chúng ta không cần phải nhìn quá xa. Nếu bạn không biết gì khác ngoài việc bạn muốn đi xe đạp nhiều ngày được tổ chức bởi những người biết họ đang làm gì tốt hơn bạn, hãy kiểm tra Biking Bis, một trang web độc lập có danh sách đầy đủ các chuyến đi bị xử phạt hợp pháp trong Hoa Kỳ. Trang Chuyến đi xe đạp của bang Across liệt kê các chuyến đi cụ thể của tiểu bang, thường có các liên kết đến trang web của tổ chức tài trợ.

Mẹo chuyên nghiệp: Những chuyến xe bị xử phạt có biện pháp để loại trừ những người lái xe trái phép, hoặc những tên cướp. Tối thiểu, bạn sẽ nhận được một dây đeo cổ tay được mã hóa hoặc áo được đánh số nhận dạng bạn là một tay đua trả phí. Ban tổ chức có thể phác thảo các yêu cầu hoặc yêu cầu khác là tốt. Trong thời gian sắp tới, bạn phải tuân theo các yêu cầu tuân thủ rất chặt chẽ, kịp thời đưa câu hỏi hoặc vấn đề đến sự chú ý của nhà tổ chức, và đừng để mất dây đeo cổ tay hoặc áo.

Chi phí cho các cuộc đua bị xử phạt?
Nó phụ thuộc. Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến chi phí đi xe bị xử phạt có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở:

Thời gian đi xe
Địa điểm đi xe
Kích thước đi xe (số lượng người tham gia)
Chi phí ăn ở
Dịch vụ và hỗ trợ bao gồm phí nhập cảnh

Những chuyến đi lớn, xương trần có thể bị phạt ít nhất là 25 đô la hoặc 30 đô la mỗi ngày. Chẳng hạn, phí vào cửa năm 2017 của RAGBRAI là $ 175 mỗi người, hoặc $ 25 mỗi ngày. Những chuyến đi nhỏ hơn có chi phí cao hơn: Vòng lặp tám ngày của Michigander Bike Tour có giá 530 đô la một người, hoặc khoảng 66 đô la mỗi ngày. Cưỡi dài hơn thường chi phí ít hơn mỗi ngày.

Nói chung, tôi dự kiến sẽ trả ít nhất 50 đô la mỗi người mỗi ngày - nếu ít hơn, bạn sẽ ngạc nhiên. Hãy chuẩn bị để thực hiện mua hàng không bao gồm trong lệ phí nhập cảnh. Tối thiểu, bạn sẽ có cơ hội mua sắm ở các thị trấn hoặc khu định cư bạn đi qua. Nếu chuyến đi không được phục vụ, bạn sẽ cần phải trả chi phí thức ăn của riêng bạn. Các chi phí khác cũng có thể phát sinh - ví dụ, trên RAGBRAI, xe tải tắm có giá $ 6 mỗi lần sử dụng. (Đối với những người sẵn sàng dũng cảm xếp hàng dài, trường trung học tại mỗi điểm dừng chân sẽ mở ra phòng tắm thể dục miễn phí.)

Bạn có nên sử dụng Outfitter cho chuyến đi bị xử phạt của bạn?
Một lần nữa, nó phụ thuộc.

Nếu bạn là một người cắm trại có kinh nghiệm, người đã dành nhiều ngày liên tục trong lĩnh vực này, bạn sẽ biết điều gì sẽ làm cho nó trở nên khó khăn mà không có một số tiện nghi sinh vật bạn thích ở nhà.

Nhưng điều đó không hoàn toàn giống như đi xe đạp từ khu cắm trại đến khu cắm trại. Nếu chuyến đi bị xử phạt của bạn không mang theo hành lý của bạn, bạn sẽ cần chuẩn bị để mang theo ít nhất 20 pound đồ: tối thiểu, quần áo thêm, ống dự phòng, đồ ăn nhẹ, đồ vệ sinh cá nhân và lều của bạn. Điều đó không bao gồm nước bạn sẽ cần mỗi ngày - và nó giả sử một cái lều nhỏ, nhẹ.

Cưỡi được trang bị liên quan đến nỗ lực ít hơn nhiều sau khi đi quá. Hầu hết các nhà cung cấp đều dựng lều của người lái, nấu các bữa ăn sau khi đi xe, cung cấp thêm không gian chở hàng (nếu không được cung cấp bởi người tổ chức đi xe) và thiết lập các trạm sạc cho các thiết bị điện tử cá nhân. Nếu ý nghĩ về việc dựng lều của bạn sau một ngày dài 70 dặm nghe có vẻ không hấp dẫn, thì một bộ trang phục có thể đáng giá hơn.

Để biết giá trị của nó, vợ tôi và tôi đã quyết định sử dụng một người bảo vệ cho cuộc phiêu lưu RAGBRAI của chúng tôi. Nó tốn thêm khoảng 80 đô la cho mỗi người, mỗi ngày - nhiều hơn nhiều so với đi xe - nhưng trọng lượng theo nghĩa đen và nghĩa bóng trên vai chúng tôi rất đáng giá. Chúng tôi đã đi với một outfitter thực hành cung cấp rất nhiều dịch vụ bổ sung. Một số rẻ hơn đáng kể - trong phạm vi $ 50 mỗi ngày.

Tìm Rides trang bị
Các chuyến đi được trang bị quy mô nhỏ phổ biến hơn nhiều so với các chuyến đi bị xử phạt lớn.

Bắt đầu tìm kiếm của bạn trên một trang tổng hợp như Biking Bis hoặc kiểm tra trực tiếp với một người chơi lớn hơn như Adventure Cycling Association. Trang hướng dẫn du lịch của Hiệp hội xe đạp phiêu lưu bao gồm quá nhiều chi tiết về mỗi chuyến đi để hỗ trợ quyết định sáng suốt từ phía bạn.

Hãy chú ý đến mức độ hỗ trợ của mỗi chuyến đi: Nhóm Tự khép kín có nghĩa là nhóm về cơ bản là một mình, trong khi đó, hỗ trợ đầy đủ cho thấy sự hiện diện hoặc sự sẵn có của những người trợ giúp không phải là người đi xe đạp. Lưu ý những ngày nghỉ ngơi cũng vậy: Một số tour du lịch bao gồm những ngày không đi xe trong đó người đi xe có thể hít thở và ngắm cảnh gần đó.

Chi phí Rides trang bị làm gì?
Theo nguyên tắc thông thường, dự kiến sẽ trả ít nhất 150 đô la mỗi ngày cho mỗi chuyến đi cơ bản.

Một số chuyến đi có giá cao hơn nhiều. Chiều dài đi xe rõ ràng là một yếu tố chính quyết định chi phí cuối cùng, nhưng loại chỗ ở và mức hỗ trợ (theo thứ tự đó) sẽ ảnh hưởng nhiều hơn đến chi phí mỗi ngày. Chuyến tham quan giữa Đại Tây Dương của Adventure Cycling Association kéo dài chín ngày, một chuyến đi từ khu cắm trại đến khu cắm trại, có giá 1.259 USD mỗi người. Chương trình Outer Banks II kéo dài tám ngày đồng thời của nó, một chuyến đi từ nhà trọ đến nhà trọ, có giá 2.059 đô la một người - gần như tôi có thể nói, phần lớn sự khác biệt là do chi phí của chỗ ở trong nhà thoải mái.

Mẹo chuyên nghiệp: Các tour du lịch phổ biến sẽ đầy lên nhanh chóng, vì vậy hãy sắp xếp cho chuyến đi được trang bị hoặc bị xử phạt của bạn ngay khi bạn có thể. Bạn không muốn bị từ chối một vị trí trên chuyến đi duy nhất phù hợp với địa điểm và lịch trình của bạn - hoặc tệ hơn là bị kẹt trong danh sách chờ trong nhiều tháng, chỉ để biết rằng bạn đã không thực hiện việc cắt giảm. Vợ tôi và tôi đã mua thẻ RAGBRAI của chúng tôi và đặt phòng với một người bảo vệ đã được phê duyệt trong vòng một tuần của ngày đầu tiên để đăng ký.

Lên kế hoạch cho các cuộc đua độc lập

Nếu bạn sẵn sàng và có thể cung cấp hỗ trợ của riêng bạn, một chuyến đi nhiều ngày độc lập có thể là lựa chọn hiệu quả nhất về chi phí của bạn. Vì bạn (và bất kỳ người đi xe đạp nào) chịu trách nhiệm lập kế hoạch và thực hiện, nên nó cũng có khả năng linh hoạt nhất. Tùy thuộc vào giới hạn thực tế, bạn có thể đi bất cứ đâu và nhìn thấy bất cứ điều gì bất cứ lúc nào.

Các yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến chuyến đi được lên kế hoạch độc lập của bạn:

Tổng số thời gian (số ngày) bạn phải đi xe
Mức độ thể lực của kỵ sĩ
Loại tuyến đường (điểm-điểm hoặc vòng lặp)
Điểm đến không thể thương lượng hoặc các điểm quan tâm

Bạn sẽ cần sử dụng những yếu tố này và các yếu tố khác để lên kế hoạch cho một chuyến đi có thể quản lý đạt được mục tiêu của bạn mà không cần cố gắng làm quá nhiều. Xem xét:

Địa hình. Địa hình như thế nào dọc theo tuyến đường của bạn? Sử dụng Google Maps hoặc ứng dụng thể dục dựa trên bản đồ để tính tổng mức tăng độ cao mỗi ngày dọc theo tuyến đường của bạn. Thay đổi độ cao càng lớn, bạn càng cần nỗ lực nhiều hơn để bao quát khoảng cách tương tự. Ở vùng đồi núi hoặc miền núi, bạn sẽ muốn giữ khoảng cách hàng ngày của mình thấp hơn.
Điều kiện đường hoặc đường. Bạn sẽ đi xe chủ yếu trên những con đường trải nhựa, những con đường mòn xe đạp được trải nhựa, những con đường mòn không trải nhựa, hoặc một số kết hợp của ba? Sử dụng Google Maps hoặc một ứng dụng như Map My Ride để tìm các loại đường hoặc đường phù hợp dọc theo tuyến đường của bạn. Hãy nhớ rằng đi xe đạp trên đường đòi hỏi phải chia sẻ đường với ô tô và bạn sẽ tiếp xúc nhiều hơn với giao thông hơn là đi xe bị xử phạt, nơi có sức mạnh về số lượng. Và hãy nhớ rằng không nên (cũng không dễ chịu) khi đi xe đạp trên đường trong quãng đường dài trên sỏi hoặc bụi bẩn.
Nhà nghỉ qua đêm. Bạn sẽ cắm trại, ở trong khách sạn hoặc nhà trọ, hoặc cái gì khác? Kế hoạch qua đêm của bạn sẽ ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí và danh sách đóng gói đi xe của bạn. Các chuyến đi từ khu cắm trại đến khu cắm trại thường dễ lập kế hoạch hơn vào phút cuối, mặc dù các chuyến đi vào mùa cao điểm qua các khu vực du lịch nổi tiếng có thể cần phải đặt chỗ trước (nếu các địa điểm không đến trước được phục vụ trước). Bạn gần như chắc chắn sẽ cần phải đặt chỗ trước cho các chuyến đi từ nhà trọ đến nhà trọ, đặc biệt là ở các khu vực hẻo lánh với các lựa chọn chỗ ở hạn chế.
Chiều dài đi xe trung bình hàng ngày. Khác với các yếu tố hạn chế như thể lực và địa hình của người lái, hãy tự hỏi bạn thực sự muốn bao nhiêu mặt đất trên chuyến đi của bạn. Là mục tiêu của bạn để đi càng xa càng tốt trong khoảng thời gian ngắn nhất có thể? Bạn có thích một trải nghiệm nhàn nhã mà sống theo những lời sáo rỗng, Hành trình là điểm đến thành công? Hoặc bạn có thể giải quyết một cái gì đó ở giữa?
Tham quan dọc đường. Có bất kỳ điểm dừng bắt buộc, chẳng hạn như các tính năng tự nhiên hoặc các dấu ấn lịch sử, dọc theo tuyến đường theo kế hoạch của bạn? Tùy thuộc vào vị trí và khả năng tiếp cận của họ, bạn sẽ cần lập kế hoạch cho tuyến đường của mình để bạn gặp họ trong khóa học do hoặc dành đủ thời gian cho các chuyến đi phụ (chẳng hạn như đi bộ lên điểm quan sát) hoặc các hoạt động (chẳng hạn như chuyến thăm tới viện bảo tàng). Vì các điểm dừng tham quan thực sự có thể làm bạn chậm lại, bạn sẽ cần phải cân bằng mong muốn của mình để xem càng nhiều càng tốt với thực tế bất biến trong lịch trình của bạn.
Ngày nghỉ. Bạn có muốn (hoặc bạn có thể) ở cùng một chỗ trong hơn một đêm liên tiếp không? Một ngày nghỉ ngơi là một cách tuyệt vời để làm quen với một điểm dừng chân đáng chú ý, chẳng hạn như một thị trấn nghỉ mát hoặc công viên quốc gia. Nó cũng tốt, yên tĩnh.

Cân nhắc hậu cần và an toàn

Ngay cả đi xe đạp được trang bị là thách thức logic. Cưỡi độc lập có kế hoạch kém là những cơn ác mộng tuyệt đối. Sử dụng danh sách kiểm tra này để dự đoán và giải quyết các vấn đề hậu cần và an toàn có thể (và, trong nhiều trường hợp, sẽ) phát sinh trước, trong và sau cuộc phiêu lưu của bạn.

Làm thế nào bạn có được chính mình và xe đạp của bạn đến vị trí bắt đầu? Vận chuyển đến và đi từ các địa điểm bắt đầu và kết thúc của bạn là một đề xuất gây phiền nhiễu. Nếu bạn không bắt đầu từ căn cứ tại nhà, bạn sẽ cần lái xe hoặc vận chuyển phương tiện vận chuyển chung thích hợp (chẳng hạn như tàu chở khách có chỗ để xe đạp) đến địa điểm xuất phát của bạn. Nếu bạn không kết thúc ở cùng một nơi, bạn cũng sẽ cần sắp xếp để trích xuất từ đó. Các chuyến đi bị xử phạt và bị phạt thường sắp xếp cho việc đỗ xe dài hạn, có thể phải trả thêm phí và sắp xếp vận chuyển đến điểm xuất phát nếu khu vực đỗ xe không ở cùng một vị trí. (Tại RAGBRAI, chúng tôi đã trả 75 đô la để đỗ xe trong một tuần tại địa điểm kết thúc và có một chuyến xe buýt miễn phí đến địa điểm bắt đầu.) Trên một chuyến đi độc lập, bạn sẽ muốn tìm thấy nhiều nơi cho phép đỗ xe dài hạn, chẳng hạn như một lô đi lại (thường là miễn phí hoặc giá rẻ) hoặc lô qua đêm của công viên tiểu bang.
Bạn đang ở đâu mỗi đêm? Thời gian để kiểm tra ruột. Khi nói đến chỗ ở qua đêm của bạn, những gì hoàn toàn không thể thương lượng? Bạn có sẵn sàng để làm thô nó tại một khu cắm trại không được chứng minh mà không có điện hoặc vòi hoa sen? Hoặc bạn đang tìm kiếm một cozier, trải nghiệm mới mẻ hơn - có thể là một khách sạn, nhà trọ hoặc cho thuê ngắn hạn (Airbnb)? Điểm dừng chân càng đẹp, bạn càng cần ngân sách nhiều hơn và trước đó bạn sẽ cần phải đặt chỗ trước. Nếu bạn có kế hoạch cắm trại, bạn sẽ cần mang theo nhiều thiết bị bổ sung: lều, cọc, bạt, túi ngủ, gối.
Bạn có biết làm thế nào để thực hiện sửa chữa xe đạp cơ bản? Ngay cả trên một chuyến đi được hỗ trợ đầy đủ, bạn sẽ muốn biết cách thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa xe đạp cơ bản: thay đổi và vá ống, bôi trơn và gắn xích, dán băng keo, thiết lập và tháo thiết bị cố định khung, như mang giá đỡ và nước người giữ chai. Tôi không thể sửa lỗi, nhưng tôi đã học được cách làm hầu hết những thứ này bằng cách xem các video hướng dẫn trên YouTube hoặc nhờ một người bạn chỉ cho tôi. Nếu bạn có kế hoạch đi xe độc lập không được hỗ trợ, bạn sẽ cần biết thêm và mang theo một loạt các công cụ lớn hơn.
Bạn có sao lưu để sửa chữa mà bạn không thể tự xử lý? Nếu bạn thiếu các kỹ năng hoặc công cụ để tự mình hoàn thành việc sửa chữa cần thiết, ai sẽ hỗ trợ bạn? Trên những chuyến đi được hỗ trợ, đội sửa chữa cuối cùng sẽ đến được xe đạp của bạn, mặc dù có lẽ bạn sẽ phải đợi một lúc ở bên đường. Trên các chuyến đi độc lập, đặt cược tốt nhất của bạn là hỗ trợ bên đường. Các công ty bảo hiểm ô tô, cơ sở thành viên, chẳng hạn như AAA, và thẻ tín dụng phần thưởng du lịch cao cấp bao gồm hỗ trợ bên đường trong các gói chính sách hoặc lợi ích của họ. AAA đã giới hạn hỗ trợ xe đạp trên đường - đội hỗ trợ bên đường thường chỉ đưa xe đạp của bạn đến cửa hàng sửa chữa gần nhất - nhưng nó miễn phí với tư cách thành viên 100 đô la hàng năm của bạn. Các công ty bảo hiểm và tổ chức phát hành thẻ tín dụng có thể có nhiều khả năng trên đường hơn, nhưng bạn thường phải trả tiền cho mỗi lần sử dụng.
Bạn đang phục vụ chuyến đi của bạn như thế nào? Bạn đang chuẩn bị hầu hết hoặc tất cả các bữa ăn bạn sẽ ăn trên đường, hoặc bạn sẽ ăn kết hợp các loại thực phẩm được bảo quản (như thanh năng lượng) và thực phẩm đóng gói hoặc chuẩn bị mua tại nhà hàng và cửa hàng tạp hóa? Trên các chuyến đi bị xử phạt và được trang bị, nhu cầu nấu ăn độc lập thường là tối thiểu. RAGBRAI nổi tiếng với bữa sáng và bánh nướng khổng lồ, giá rất hợp lý, chẳng hạn - người đi xe chỉ cần cung cấp đồ ăn nhẹ nhỏ, nhẹ để lấp đầy khoảng trống giữa các bữa ăn. Trên những chuyến đi độc lập, đặc biệt là ở những vùng xa, bạn có thể sẽ tự chuẩn bị thêm thức ăn. Điều đó sẽ tăng thêm trọng lượng: máy làm mát, nước đá, thiết bị nấu ăn và thức ăn.
Bạn có đủ gói hoặc dung lượng lưu trữ không? Bạn càng mang nhiều trọng lượng, bạn càng cần nhiều không gian chở hàng. Những chuyến đi độc lập, tự hỗ trợ nhất thiết phải nặng nề hơn, vì bạn có trách nhiệm mang theo mọi thứ bạn mang theo. Các chuyến đi bị xử phạt và bị phạt thường có các phương tiện mang theo hành lý cơ giới - với kế hoạch trước, bạn có thể đặt hầu hết những gì bạn cần trong các gói xe đó và chỉ mang theo những thứ cần thiết (bộ dụng cụ sửa chữa, nước, đồ ăn nhẹ, điện thoại) trên xe đạp của bạn. Tôi sẽ có thêm chi tiết về hàng hóa trong phần sau.
Bạn có quyền truy cập vào nước an toàn? Đây không phải là một vấn đề trên hầu hết các chuyến đi đường dài, nơi bạn sẽ gặp phải các khu cắm trại hoặc vòi được cung cấp bởi nước uống được. Tuy nhiên, ở những vùng sâu vùng xa, bạn cần lập kế hoạch lọc nước tự nhiên. Nếu bạn có không gian cho một cái nồi và tiếp cận với hố lửa hoặc nguồn nhiệt khác, cách rẻ nhất để làm điều này chỉ đơn giản là đun sôi nước trong ít nhất 15 phút. Nếu bạn không có nhiệt hoặc dụng cụ nấu ăn, máy tính bảng lọc nước (thường là iốt) là thứ tốt nhất tiếp theo. Bạn có thể tìm thấy chúng với giá chỉ $ 5 mỗi chai (tốt cho ít nhất 25 quarts) trên Amazon.
Làm thế nào bạn sẽ giải quyết chấn thương nhỏ và nhu cầu y tế? Trong một chuyến đi xe đạp nhiều ngày, những chấn thương nhỏ - vết cắt, vết trầy xước, cơ bắp bị kéo, cháy nắng, chấn thương lạm dụng - gần như không thể tránh khỏi. Bạn có thể giải quyết các vấn đề về cơ xương khớp bằng cách kéo dài thường xuyên, thuốc giảm đau không kê đơn và băng y tế. Các vết cắt và vết trầy xước cần có gel kháng khuẩn hoặc thuốc xịt, băng vô trùng, thêm băng y tế và kéo y tế. Trước khi đi xe, hãy ném tất cả những vật dụng (nhẹ, gọn) này vào bộ dụng cụ sơ cứu ad hoc. Chúng tôi đã xây dựng một bộ dụng cụ sơ cứu cho chuyến đi dài cả tuần của chúng tôi với các vật tư y tế mà chúng tôi đã có trong tay. Nếu chúng tôi mua mọi thứ mới, tôi ước tính chúng tôi sẽ chi khoảng 20 đô la - một khoản đầu tư chấp nhận được trong sự an tâm tập thể của chúng tôi.
Làm thế nào bạn sẽ giải quyết các trường hợp khẩn cấp y tế? Một bộ dụng cụ sơ cứu tự chế không thể giải quyết mọi trường hợp khẩn cấp y tế. Bong gân xấu hoặc gãy xương có hiệu quả kết thúc chuyến đi xe đạp đường dài của bạn và đòi hỏi phải khai thác nhanh chóng từ các lĩnh vực. Một cấp cứu y tế nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như đột quỵ hoặc đau tim, cần phải xử lý khẩn cấp và chăm sóc tại bệnh viện khẩn cấp. Hỏi nhà tài trợ hoặc người bảo trợ đi xe bị xử phạt của bạn xem họ có mang theo bất kỳ thiết bị cứu sinh nào không, chẳng hạn như máy khử rung tim ngoài tự động và luôn biết bệnh viện gần nhất ở đâu. (Ở những vùng xa xôi hẻo lánh, nơi thiếu vùng phủ sóng di động truyền thống, hãy cân nhắc mang theo điện thoại vệ tinh hoặc xác nhận rằng bộ bảo vệ có một.)

Những gì bạn sẽ cần - Thiết bị và vật tư

Chính xác bạn cần chuẩn bị như thế nào cho chuyến đi xe đạp dài tùy thuộc vào loại tour bạn đang tham gia. Trên một chuyến đi được trang bị đầy đủ với sự hỗ trợ đầy đủ, bạn có thể mang theo ít thiết bị hơn một cách an toàn so với đi xe độc lập qua một vùng xa xôi của đất nước hoặc thế giới.

Tuy nhiên, để an toàn và thuận tiện, mỗi người lái xe đường dài nên mang theo một số thiết bị và vật tư nhất định. Dưới đây là danh sách đồ giặt là những món đồ như vậy, với mức giá thô dựa trên nghiên cứu và kinh nghiệm cá nhân của tôi. Sửa đổi hoặc mở rộng nó khi cần thiết để phù hợp với kế hoạch của bạn.

Mẹo chuyên nghiệp: Danh sách này giả định rằng bạn đang lên kế hoạch cho chuyến đi dài trong mùa ấm áp. Nó không bao gồm bất kỳ thiết bị đi xe đạp mùa đông, chẳng hạn như pogies và nhà ở chuỗi. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi dài trong mùa đông và không chắc chắn cách chuẩn bị, hãy xem hướng dẫn của tôi để đi xe đạp trong mùa đông và thời tiết lạnh.

Thiết bị thông tin liên lạc. Nếu có bất kỳ cơ hội nào bạn sẽ tách khỏi nhóm của mình, hãy đảm bảo bạn có sẵn thiết bị liên lạc đáng tin cậy. Trong các khu vực có dịch vụ di động đáng tin cậy, điện thoại thông minh của bạn sẽ hoạt động tốt. Nhiều chuyến đi từ xa hơn yêu cầu sao lưu không phụ thuộc vào mạng di động đốm; Mũ bảo hiểm xe đạp thông minh Sena R1 là một lựa chọn tuyệt vời.
Chai nước bơm lại. Ngay cả khi nó không đặc biệt nóng, bạn sẽ cần rất nhiều nước. Mang ít nhất hai chai nước có thể đổ lại. Tốt hơn nữa, hãy dùng một gói hydrat hóa gắn trên cơ thể. Tôi tìm thấy các gói hydrat nhỏ (hai lít), ngoài thương hiệu với giá dưới 13 đô la tại Walmart và bạn có thể làm tốt hơn nữa ở các nhà bán lẻ trực tuyến giảm giá.
Bảo vệ khỏi ánh nắng mặt trời. Nếu bạn có làn da trắng hoặc nhạy cảm với ánh nắng mặt trời kéo dài, hãy lên kế hoạch cho phù hợp. Mang theo kem chống nắng SPF cao ($ 3 đến $ 15, tùy thuộc vào nhãn hiệu, xếp hạng SPF và kích thước hộp đựng); kính râm ($ 5 đến $ 10 cho các cặp giá rẻ, chức năng); và mũ hoặc mũ bảo hiểm (dưới 10 đô la cho mũ giá rẻ và 10 đô la trở lên cho mũ bảo hiểm giá rẻ).
Năng lực vận chuyển hàng hóa. Trên một chuyến đi bị xử phạt hoặc được trang bị với sự hỗ trợ của phương tiện, bạn sẽ không cần phải mang theo hầu hết đồ đạc của mình, nhưng bạn vẫn sẽ cần một cái gì đó để giữ nó. Tôi muốn giới thiệu túi duffel mềm nhưng chắc chắn hoặc ba lô quá khổ. Nếu bạn đang mang lều, hãy mang theo túi ban đầu. Lưu ý bất kỳ hạn chế về trọng lượng hoặc vật phẩm - RAGBRAI giới hạn mỗi người lái trong hai túi. Nếu bạn đi xe độc lập, bạn sẽ cần panniers (túi yên), túi tay cầm, túi dưới ghế và có thể ít nhất một đoạn giới thiệu xe đạp đi vào khung của bạn. Panniers tốt có thể đắt tiền - dự kiến sẽ trả ít nhất $ 50 mỗi túi. Theo kinh nghiệm của tôi, túi xách tay ($ 15 trở lên) và túi dưới ghế ($ 10 trở lên) rẻ hơn, theo kinh nghiệm của tôi. Rơ moóc chở hàng là mặt hàng có giá trị lớn tại đây - dự kiến sẽ trả ít nhất 80 đô la cho một xe kéo chắc chắn với sức chứa lớn.
Thiết bị sửa chữa xe đạp. Nhu cầu sửa chữa và bảo trì của bạn sẽ phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng hỗ trợ đi xe của bạn. Tối thiểu, bạn sẽ muốn một số ống xe đạp dự phòng ($ 5 đến $ 10 mỗi ống cho các tùy chọn không chuyên biệt); một lốp sắt (dưới 5 đô la cho một bàn ủi cơ bản); một máy bơm tay (ít nhất là $ 7 hoặc $ 8, nhưng máy bơm tốt thường có giá $ 15 trở lên); chất bôi trơn chuỗi ($ 5 trở lên trên mỗi thùng nhỏ); và có thể là nan hoa dự phòng (ít hơn $ 1 mỗi lần nói), có thể khó sửa chữa hơn so với vẻ ngoài của chúng.
Lều và vật tư. Nếu bạn có kế hoạch cắm trại, bạn sẽ cần đồ cắm trại: lều, bạt, mưa bay, cọc, đệm ngủ, túi ngủ, gối. Dự kiến sẽ chi ít nhất $ 150 để mua các mặt hàng này mới. Bạn gần như chắc chắn sẽ cần panniers hoặc trailer để mang tất cả những thứ này - một chi phí gia tăng.
Thiết bị thực phẩm và nấu ăn. Để giảm thiểu trọng lượng và đơn giản hóa hậu cần của chuyến đi của bạn, bạn nên chuẩn bị ít thực phẩm nhất có thể khi đi trên đường. Nếu bạn có kế hoạch nấu ăn, bạn sẽ cần dụng cụ và dụng cụ nấu ăn nhẹ: bếp lò, nồi và chảo, kẹp và thìa, đồ dùng bằng bạc, đĩa, bát. Bộ dụng cụ lộn xộn cơ bản, nhỏ gọn (không bao gồm bếp) có giá chỉ từ $ 13 đến $ 15 trực tuyến. Dự kiến sẽ trả thêm $ 25 cho bếp. Một lần nữa, vấn đề chính ở đây là không gian chở hàng: Tất cả trừ những bếp nhỏ gọn nhất không có khả năng vừa với túi yên của bạn.
Quần áo phù hợp. Lựa chọn quần áo của bạn sẽ phụ thuộc vào dự báo thời tiết và sở thích cá nhân của bạn, nhưng có thể sẽ bao gồm: quần short xe đạp (ít nhất $ 20 mỗi cặp và thường xuyên hơn $ 30 đến $ 50); áo khoác ngoài thoải mái (từ áo thun cotton có giá vài đô la cho đến áo đi xe đạp có giá từ 50 đô la trở lên); lớp lót thấm mồ hôi (đối với điều kiện lạnh hơn - $ 15 đến $ 50 trở lên, tùy thuộc vào thương hiệu và công nghệ); và áo khoác ngoài thể thao chống mưa ($ 35 trở lên cho một chiếc áo mưa chức năng). Trừ khi bạn có quyền truy cập đáng tin cậy vào nước chảy, bạn sẽ muốn có ít nhất một cặp quần short xe đạp cho mỗi hai ngày bạn đi trên đường, và nhiều lớp lót và áo lót cũng vậy.
Giày dép phù hợp. Nhiều người đi xe đạp đường dài sử dụng giày và bàn đạp xe đạp clip-in, hiệu quả hơn nhiều trên đường trải nhựa so với bàn đạp truyền thống và giày thể thao. (Cá nhân tôi không thích clip-in vì họ khó thoát khỏi tình trạng kẹt xe, nhưng tôi nghĩ tôi thuộc nhóm thiểu số.) Dự kiến sẽ trả ít nhất 50 đô la cho một đôi giày clip-in cơ bản và ít nhất $ 30 cho một cặp bàn đạp clip, có thể cần một thợ máy để cài đặt. Nếu bạn ổn mà không có clip-in, giày chạy tiêu chuẩn và bàn đạp nhà máy của xe đạp của bạn sẽ hoạt động tốt. Trong điều kiện ẩm ướt hoặc ẩm ướt, hãy xem xét những đôi tất thấm mồ hôi, thường được bán lẻ với giá từ 3 đến 4 đô la mỗi gói trong ba hoặc sáu.
Đồ dùng vệ sinh cá nhân. Đừng quên đồ dùng vệ sinh: bàn chải đánh răng, kem đánh răng, xà phòng lỏng, dầu gội đầu. Bạn có thể đã có sẵn những món đồ này rồi - chỉ cần ném chúng vào một chiếc túi nhựa và bạn sẽ thấy ổn. Nếu bạn muốn tiết kiệm không gian, hãy xem xét kem đánh răng, xà phòng và dầu gội đầu. Sẽ phải trả $ 0,5 đến $ 2 mỗi ống cho những người đó. Nếu bạn không có không gian để làm khô khăn giữa các lần sử dụng, hãy xem xét khăn dùng một lần (có thể phân hủy sinh học), có giá khoảng 15 đô la cho gói sáu.
Thiết bị điện tử. Đừng quên các thiết bị điện tử thiết yếu của bạn (đặc biệt là điện thoại của bạn, có thể có ích trong trường hợp khẩn cấp) và các thiết bị sạc. Nếu bạn không có quyền truy cập ổ cắm thường xuyên, hãy mang theo bộ sạc pin di động cho điện thoại của bạn. Tôi đã tìm thấy bộ sạc di động sử dụng một lần với giá ít nhất là 5 đô la, nhưng đáng để trả nhiều hơn cho một tùy chọn có thể sạc lại có khả năng cung cấp nhiều khoản phí giữa các lần tái sử dụng. Tôi đặc biệt là một phần của bộ pin Mophie, hoạt động trơn tru với các hệ thống sạc không dây Qi ngày càng phong phú và phù hợp với một loạt các thiết bị di động phổ biến. Tôi cũng khuyên bạn nên mang theo một chiếc đồng hồ thông minh chắc chắn có khả năng GPS, như Casio WSD-F20A. Nếu bạn dự định rời khỏi lưới điện, hãy chọn một chiếc đồng hồ đeo tay chạy bằng năng lượng mặt trời như Casio PRG330.
Khóa xe đạp. Nếu bạn dự định rời khỏi xe đạp trong thời gian dài, đặc biệt là ở các khu vực đông dân cư, hãy mang theo khóa và chìa khóa xe đạp chắc chắn. Tốt nhất là khóa chữ U bằng kim loại (bắt đầu từ dưới 10 đô la), nhưng chúng khá nặng; khóa cáp nhẹ (er) ($ 5 trở lên) là tốt cho những người lái xe thách thức trọng lượng, nhưng được cảnh báo rằng kẻ trộm dễ dàng vượt qua hơn.

Từ cuối cùng

Một vài năm trước, tôi đã cười nhạo bất cứ ai nói với tôi rằng tôi muốn được thể chất lẫn tinh thần chuẩn bị cho một chuyến đi xe đạp kéo dài một tuần trên 400 cộng dặm đất canh tác và đồng cỏ trong ánh mặt trời rực Tháng Bảy.

Nhưng tôi đã. Vợ tôi và tôi đã theo dõi một chương trình đào tạo tích cực, mua quần áo và thiết bị cần thiết trước, chọn một người bảo vệ chất lượng và cẩn thận tìm ra ý nghĩa hậu cần của chuyến đi của chúng tôi (bao gồm đến và đỗ xe ở vị trí kết thúc - một cơn ác mộng nhỏ thị trấn không được trang bị để xử lý hàng ngàn phương tiện bổ sung trên các đường phố hẹp của nó). Nếu chúng tôi có thể làm điều đó, bạn cũng có thể.

Bạn đã bao giờ đi xe đạp đường dài? Bạn đã chuẩn bị như thế nào và bạn ước gì mình làm khác đi?