Phải làm gì sau tai nạn xe hơi - Chấn thương, thiệt hại và yêu cầu bảo hiểm
Trong khi mọi tình huống đều khác nhau, có ít nhất năm điều quan trọng cần xem xét khi bạn gặp tai nạn. Bằng cách dành thời gian để suy nghĩ về chúng trước, bạn có thể tự cứu mình hàng núi đau buồn trong trường hợp tai nạn xảy ra.
1. Xem từ của bạn
Hãy thừa nhận rằng đó là lỗi của bạn. Đây là những từ đầu tiên thoát ra khỏi miệng người lái xe kia. Gọi nó là người Canada trong tôi, nhưng bản năng đầu tiên của tôi là xin lỗi sâu sắc, mặc dù tôi biết đó không phải là lỗi của tôi. Từ những gì tôi có thể thu thập, tôi đã đi ở làn đường rẽ trái khi xe tải băng qua làn đường bên phải, cố gắng rẽ mà không kiểm tra điểm mù của mình. May mắn thay, tôi ngậm miệng lại và phớt lờ người đàn ông khi tôi kiểm tra con gái mình. Nhưng tôi đã bối rối - tại sao anh ta cứ khăng khăng rằng tôi nói đó là lỗi của tôi trước khi chúng tôi thậm chí đánh giá những gì đã xảy ra? Khi tôi không trả lời, người đàn ông đã gọi điện thoại để báo cáo vụ tai nạn cho cảnh sát - điều đúng đắn phải làm. Ngay sau đó, một sĩ quan xuất hiện và bắt đầu làm việc với báo cáo của mình. Trong khi cảnh sát đi vòng quanh các phương tiện để đánh giá thiệt hại, thì người lái xe kia vẫn tiếp tục kêu gọi tôi, vì vậy, bạn thừa nhận đó là lỗi của bạn, phải không? Chỉ cần nói rằng đó là! Tôi chỉ đơn giản nói rằng tôi không biết. Khi cảnh sát tình cờ nghe thấy người đàn ông, anh ta đã trừng phạt anh ta vì hành vi của mình. Cảnh sát sau đó đưa tôi sang một bên và nói với tôi rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn, tôi chỉ nên trao đổi thông tin bảo hiểm, và không bao giờ nên chấp nhận lỗi. Tôi biết điều này nghe có vẻ ngây thơ, nhưng tôi không biết. Nhân viên cảnh sát cho tôi biết rằng các công ty bảo hiểm sẽ quản lý mọi thứ và tôi không cần phải trả lời các câu hỏi của tài xế khác. Tôi đã học được hai bài học quan trọng ngày hôm đó: Bạn không bao giờ nên chấp nhận lỗi tại hiện trường vụ tai nạn và bạn nên xem lời nói của mình khi nói chuyện với người lái xe kia. Buồn bã, la hét và đổ lỗi chỉ khiến người đàn ông kia xấu mặt với viên cảnh sát.
2. Coi thực thi pháp luật như một đồng minh
Tôi đã rất nhẹ nhõm khi cảnh sát xuất hiện để lấy báo cáo của anh ta, chủ yếu là vì tôi biết rằng việc xác định lỗi nằm ngoài tầm tay của tôi. Tôi bắt đầu nghĩ về viên sĩ quan như đồng minh của mình - một người sẽ giữ an toàn cho tôi và xác định lỗi từ góc độ trung lập. Tôi sẽ thú nhận rằng tôi đã run rẩy khi cảnh sát đến, vì vậy thật khó để tôi giải thích chính xác những gì đã xảy ra. Tôi đã làm hết sức mình, và anh ấy đã cùng nhau khắc phục phần còn lại dựa trên thiệt hại cho các phương tiện tương ứng của chúng tôi. Anh ta biết rằng chiếc xe kia đã biến thành tôi do hư hỏng lốp dọc bên hông xe của tôi. Người lái xe kia không hài lòng đưa ra câu chuyện của mình. Anh ta tuyệt vọng về vụ tai nạn, chiến đấu về vai trò của tôi trong đó, và hết sức tức giận khi nhận được một trích dẫn. Tôi sẽ không đi xa để nói rằng anh ta sẽ không nhận được trích dẫn nếu anh ta hợp tác hơn, nhưng tôi nghĩ rằng thái độ của anh ta đối với cảnh sát viên đã ảnh hưởng đến báo cáo cuối cùng gửi cho các công ty bảo hiểm của chúng tôi. Khi nói chuyện với một sĩ quan cảnh sát tại hiện trường vụ tai nạn, hãy nhớ những điểm sau về tuyên bố của bạn:
- Nói cho cảnh sát biết hướng mà bạn đang đi.
- Lưu ý mọi tín hiệu bạn đã thấy hoặc sử dụng trước khi hành động (ví dụ: tín hiệu rẽ).
- Đề cập đến bất kỳ thương tích nào mà bạn hoặc những người trong xe của bạn gặp phải do va chạm (bao gồm đau nhức hoặc roi da).
- Chia sẻ chi tiết về những gì bạn đã dẫn đến và theo dõi vụ tai nạn, mà không đưa ra giả định về hành động của người lái xe khác. Chẳng hạn, bạn không nên nói, tôi đoán anh ta quên tín hiệu và muốn rẽ trái. Loại tuyên bố này có thể hoàn toàn không chính xác và nó khiến bạn trông như đang đổ lỗi.
Hãy trung thực và bình tĩnh khi đưa ra tuyên bố của bạn - thực thi pháp luật là bạn của bạn trong những tình huống này. Là một bên thứ ba trung lập, một sĩ quan cảnh sát có thể giúp loại bỏ sự nhầm lẫn và giữ cho bạn an toàn trong suốt quá trình. Tôi biết tôi mãi mãi biết ơn cảnh sát đã xuất hiện tại hiện trường vụ tai nạn của tôi - anh ấy lịch sự, hữu ích và tốt bụng.
3. Chụp ảnh và ghi nhớ chi tiết
Trong khi nhân viên cảnh sát viết báo cáo, anh ta hộ tống tài xế khác và tôi xung quanh mỗi chiếc xe của chúng tôi. Chiếc xe của tôi chịu phần lớn thiệt hại, với gần như toàn bộ phần đầu xe bị đập vỡ rõ rệt. Người lái xe khác phàn nàn rằng gương chiếu hậu của anh ta bị hỏng, nhưng cảnh sát nhận ra rằng nó chỉ được gập lại. Đó là khi tôi lấy điện thoại ra và bắt đầu chụp ảnh. Tôi có một cảm giác đặc biệt rằng người lái xe kia sẽ không chơi theo luật và tôi muốn chắc chắn rằng mình có tất cả các chi tiết đúng. Tôi chụp những bức ảnh về thiệt hại cho cả hai chiếc xe, hình ảnh về giao lộ và tín hiệu giao thông, cũng như hình ảnh thẻ bảo hiểm của chúng tôi và biển số xe khác. Tôi đã ghi điểm và ghi nhớ tên đường và độ dài của làn đường rẽ. Sau đó, khi cả hai công ty bảo hiểm gọi để có được câu chuyện của tôi, tôi đã kéo lên ngã tư trên Google Earth và có thể đưa ra một báo cáo chính xác, biết rằng tôi có tất cả các chi tiết đúng. Điều này chỉ phục vụ cho trường hợp của tôi, giúp cho thấy rằng tôi là một người lái xe chu đáo và có lương tâm. Tôi đã tải ứng dụng của công ty bảo hiểm vào điện thoại di động để tôi luôn có quyền truy cập nhanh vào bộ phận khiếu nại, cũng như bản sao điện tử bảo hiểm của tôi - điều mà tôi ước mình có trước khi gặp tai nạn. Tất nhiên bạn phải luôn có một bản sao bảo hiểm trong xe của mình, nhưng có một cái trên điện thoại sẽ tăng thêm sự tự tin trong trường hợp xảy ra tai nạn.
4. Chọn phương thức yêu cầu của bạn
Có một số phương thức yêu cầu bảo hiểm khác nhau mà bạn có thể sử dụng để gửi yêu cầu bồi thường:
- Yêu cầu không có lỗi. Công ty bảo hiểm của tôi khuyến nghị thay vì bỏ tiền túi ra để trả tiền sửa chữa và thuê xe tạm thời, tôi nên sửa xe qua một trong những cửa hàng bán xe được chứng nhận của họ mà họ sẽ chi trả trực tiếp. Điều này sẽ cho phép họ sau đó làm việc với công ty bảo hiểm của bên kia để được hoàn trả các chi phí. Điều này đã tiết kiệm cho tôi những rắc rối khi trả tiền sửa chữa và cá nhân làm việc với bảo hiểm của người kia để được bồi hoàn.
- Khiếu nại At-Fault. Nếu tôi có lỗi, tôi sẽ không được hoàn trả chi phí khấu trừ của mình. Bởi vì người lái xe kia đã có lỗi, bảo hiểm của anh ta đã trả lại bảo hiểm của tôi cho việc sửa chữa, bao gồm cả khoản khấu trừ của tôi. Nếu bạn có lỗi vì tai nạn, các công ty bảo hiểm của bạn sẽ trả chi phí sửa chữa, nhưng bạn sẽ không lấy lại được khoản khấu trừ của mình và phí bảo hiểm của bạn có thể tăng.
- Tổng thiệt hại. Nếu chiếc xe của bạn bị hư hỏng sau khi sửa chữa, hoặc nếu việc sửa chữa tốn kém hơn chiếc xe của bạn, thì có lẽ bạn đủ điều kiện để yêu cầu bồi thường toàn bộ tổn thất của bạn. Số tiền này được xác định dựa trên nhãn hiệu, kiểu dáng, năm và tình trạng của chiếc xe của bạn. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần điền vào một gói thông tin mà công ty bảo hiểm của bạn gửi cho một đại lý kiểm tra chiếc xe của bạn để xác nhận rằng đó là một sự mất mát hoàn toàn. Bảo hiểm sau đó cắt séc cho bạn.
Vì tình hình của tôi, tôi đã nộp đơn yêu cầu không có lỗi, chọn để công ty bảo hiểm của tôi sắp xếp và trả tiền cho việc sửa chữa. Có một vài lợi ích rõ ràng cho sự lựa chọn này:
- Công ty bảo hiểm của bạn có quyền lợi trong việc đảm bảo bạn hài lòng với dịch vụ của họ, vì vậy họ làm việc nhanh hơn nhiều so với một công ty bảo hiểm mà bạn không phải là khách hàng.
- Quá trình yêu cầu có thể mất vài tháng. Trong trường hợp của tôi, người lái xe kia tiếp tục chống lại lỗi được giao cho anh ta, vì vậy cuối cùng họ đã đi vào trọng tài - một phương pháp mà bên thứ ba trung lập được chỉ định để xem xét vụ việc, đánh giá các báo cáo và chi phí của cảnh sát và gán lỗi. Trọng tài cuối cùng đã tìm thấy sự ủng hộ của tôi, nhưng nếu tôi đã trả tiền túi để sửa chữa, sẽ mất gần một năm trước khi tôi lấy lại chi phí của mình. Tôi rất vui vì tôi chỉ được khấu trừ $ 500 trong thời gian dài đó, thay vì hàng ngàn đô la để sửa chữa.
- Quá trình sửa chữa tương đối không đau. Tôi đã đánh rơi chiếc SUV của mình tại cửa hàng cơ thể, trả khoản khấu trừ của mình và tất cả các hóa đơn sửa chữa sau đó được gửi và thanh toán bởi công ty bảo hiểm của tôi. Tôi đã không phải giữ biên lai, mua sắm xung quanh để có được thỏa thuận tốt nhất hoặc trả nhiều hơn khoản khấu trừ ban đầu.
Không phải tất cả các yêu cầu đều diễn ra suôn sẻ, nhưng được lựa chọn giữa việc công ty bảo hiểm của tôi lo mọi thứ hoặc tự trả tiền, sau đó làm việc với công ty bảo hiểm của tôi để được bồi thường thông qua công ty bảo hiểm của tài xế khác, phương pháp nội bộ chắc chắn dễ dàng hơn Tuy nhiên, nên hỏi người điều chỉnh khiếu nại của bạn phương pháp nào phù hợp nhất với tình huống của bạn. Không có giải pháp nào phù hợp cho tất cả mọi người và điều chỉnh viên của bạn có thể đề xuất một lộ trình khác dựa trên bảo hiểm của người lái xe khác, mức độ thiệt hại và mức bảo hiểm của chính bạn.
5. Bình tĩnh
Tôi không cảm thấy bình tĩnh khi làm việc sau tai nạn. Từ cú sốc ban đầu của vụ tai nạn, đến những tháng giao dịch với các công ty bảo hiểm, cho đến những câu chuyện mâu thuẫn liên tục được đưa ra bởi người lái xe kia, thật hấp dẫn khi bay khỏi tay cầm và nói với bảo hiểm của người lái xe kia những gì tôi nghĩ về anh ta. Nhưng nếu có một điều mà tôi học được qua trải nghiệm, đó là bạn bắt được nhiều ruồi bằng mật ong hơn là với giấm. Tai nạn xe hơi là khủng khiếp, nhưng buồn bã, la hét, đổ lỗi và chỉ tay sẽ không phục vụ tốt cho bạn. Nhân viên cảnh sát và người điều chỉnh yêu cầu mà tôi làm việc đã phản ứng tốt với giọng nói bình tĩnh và thái độ thực tế. Trong trường hợp của tôi, người lái xe kia đã cố gắng liên lạc với tôi nhiều lần sau khi vụ tai nạn được coi là lỗi của anh ta. Tôi bỏ qua các cuộc gọi và kiểm tra với công ty bảo hiểm của tôi. Chắc chắn, họ cho tôi biết rằng không có lý do gì để những người liên quan đến vụ tai nạn nói chuyện với nhau sau vụ tai nạn - mọi thông tin liên lạc đều phải thông qua các công ty bảo hiểm. Bằng cách giữ một cái đầu ổn định, sự căng thẳng của vụ tai nạn và hậu quả của nó cuối cùng cũng lắng xuống.
Từ cuối cùng
Tôi cảm thấy may mắn vì không ai bị thương và chiếc SUV của tôi đã được sửa chữa và hoạt động trơn tru. Đó thực sự là khía cạnh tinh thần của trải nghiệm mà tôi thấy khó khăn nhất. Trong khi tôi ước mình đã chuẩn bị kỹ lưỡng hơn, tôi mừng vì những gì nó đã dạy tôi. Đối với một người, tôi là một người lái xe chu đáo và phòng thủ hơn nhiều, và đó là một điều tốt. Hơn nữa, tôi hiểu rõ hơn về quy trình bảo hiểm và bây giờ tôi biết phải nói gì (và không nên nói gì) nếu tôi lại thấy mình trong tình huống tương tự. Bạn đã bao giờ bị tai nạn xe hơi? Kinh nghiệm đã dạy bạn điều gì?
