Tiếp tục lái một chiếc xe cũ hoặc mua mới - Điều gì tốt hơn?

Tôi đã ở cả hai phía của cuộc tranh luận này một thời gian rồi. Tôi đã từng là một thanh niên nghèo chuyên nghiệp lơ lửng phía trên séc bị trả lại và mì ramen, người không thể xử lý ngay cả hóa đơn sửa chữa xe hơi bất ngờ dù là nhỏ nhất.

Tôi cũng là một kẻ cuồng tín không nợ nần, không quan tâm tôi lái loại xe nào, miễn là tôi không có khoản vay mua xe nào. Vì vậy, đó là một động thái tài chính tốt hơn: một chiếc xe cũ, trả tiền đòi hỏi phải bảo trì nhiều hơn, hoặc một mô hình tài chính mới, đáng tin cậy hơn?

Hiệu quả chi phí của việc lái một chiếc xe cũ

Sự khôn ngoan tài chính của việc giữ hoặc mua một chiếc xe mô hình cũ đi xuống một điều: chi phí. Nhưng chi phí liên quan đến quyết định này là rất nhiều.

Không chỉ có những cân nhắc tài chính rõ ràng, chẳng hạn như thanh toán hàng tháng, bảo trì và tiết kiệm xăng, mà còn có những điều vô hình cần xem xét, chẳng hạn như các tính năng an toàn và nhu cầu chuyên nghiệp. Việc đánh giá thấp ngay cả một trong những yếu tố này có thể khiến bạn đưa ra quyết định sai lầm và cuối cùng phải trả giá.

Chi phí sửa chữa so với thanh toán hàng tháng

Bất cứ khi nào chi phí bảo dưỡng xe được sử dụng hàng tháng vượt quá khoản thanh toán tự động hàng tháng ước tính, có lẽ đã đến lúc ngừng đổ tiền vào bộ bánh xe cũ của bạn. Bạn có thể nên mua sắm một chiếc xe mới hơn với ít hao mòn hơn.

Vậy làm thế nào để bạn xác định một khoản thanh toán xe hơi sẽ là gì? Theo Hiệp hội đại lý ô tô quốc gia, giá trung bình của một chiếc xe mới được bán tại Hoa Kỳ là 28.400 đô la. Khi tôi cắm nó vào Yahoo! Máy tính thanh toán khoản vay hàng tháng và sử dụng mức lãi suất trung bình quốc gia là 5,73%, tôi sẽ trả 927 đô la một tháng trong ba năm. Mở rộng kế hoạch đó sang kế hoạch thanh toán năm năm và khoản thanh toán hàng tháng giảm xuống còn 587 đô la - nhưng cuối cùng tôi đã trả thêm 1.887 đô la phí lãi suất bằng cách trả hơn năm năm. Dù bằng cách nào, mua một chiếc xe mới là đắt tiền.

Tuy nhiên, nếu bạn chi nhiều hơn để bảo dưỡng chiếc xe cũ của mình, có lẽ bạn sẽ muốn xem xét việc mua mới. Rốt cuộc, không có khả năng chi phí bảo trì và sửa chữa có thể giảm khi xe cũ đi.

Bạn sẽ trả thêm bao nhiêu cho bảo hiểm và đăng ký?

Bảo hiểm xe hơi và lệ phí trước bạ thường cao hơn cho một chiếc xe mới. Trong trường hợp của tôi, khoản thanh toán thuế hàng năm cho chiếc Audi năm 1998 của chúng tôi là khoảng 85 đô la, trong khi hóa đơn cho chiếc Honda Element 2007 của chúng tôi gấp bốn lần số tiền đó.

Nếu bạn có một khoản vay (và hầu hết các chủ sở hữu xe mới làm), bạn bắt buộc phải có bảo hiểm toàn diện. Những chiếc xe cũ hơn, rẻ hơn sẽ không nhất thiết phải có nhiều bảo hiểm và phạm vi bảo hiểm tương đương với một chiếc xe mới thường rẻ hơn nhiều.

Bạn cảm thấy thế nào về việc sửa chữa DIY?

Cư dân Florida Mike Arman rất ủng hộ các phương tiện đã qua sử dụng. Người đàn ông 65 tuổi này đã sở hữu khoảng 150 chiếc ô tô, từ Fiat 500 đến Porsche và chỉ có hai chiếc là hoàn toàn mới. Ông nói rằng nhiều người có thể thấy giá trị của việc mua ô tô đã qua sử dụng nếu họ có thể thoải mái chăm sóc một số sửa chữa và tự bảo dưỡng xe hơi.

Arman giải thích rằng trong khi các cửa hàng bảo dưỡng xe hơi tính phí khoảng 150 đô la để thay thế má phanh trước, công việc có thể được thực hiện với giá rẻ hơn nhiều. Các bộ phận cần thiết chỉ có 20 đô la, và thường được bảo hành trọn đời, có nghĩa là bạn nhận được miếng đệm miễn phí mỗi khi bạn cần một bộ mới.

Công việc chỉ mất một giờ lần đầu tiên. Bạn cần một đôi găng tay, một số giắc cắm và sẵn sàng để có một chút bẩn và có lẽ đổ mồ hôi một chút, Arman nói. Tự làm công việc giúp bạn tiết kiệm khoảng 130 đô la. Bạn thậm chí có thể tự mua các bộ phận và đưa chúng đến một thợ máy tự làm để thực hiện công việc để cắt giảm chi phí sửa chữa.

Đúng là tất cả các xe ô tô sẽ yêu cầu sửa chữa ngay bây giờ và sau đó, nhưng chúng có thể gắn kết nhanh chóng với một chiếc xe cũ. Khoảng một năm trước, chiếc Audi của chúng tôi đã ở trong cửa hàng nhiều lần và cuối cùng đã kiếm được 2.000 đô la tiền sửa chữa. Chúng tôi đã đến gần để giao dịch chiếc xe cho một mô hình mới hơn, nhưng quyết định giữ nó. Tôi nghĩ rằng đó là một động thái tốt. Trong năm ngoái, nó không cần sửa chữa.

Bạn có mang xe đi bảo dưỡng thường xuyên không?

Một người đàn ông của Maine 1990 Honda Accord đứng đầu một triệu dặm vào mùa thu này, một cột mốc Honda tổ chức vào tháng bằng cách cho chủ sở hữu Joe LoCicero một mới 2012 Honda Accord. Đó là cột mốc đầu tiên thuộc loại kỷ lục của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, vì vậy họ đã thiết lập MillionMileJoe.com để giải thích cách LoCicero quản lý để giữ cho bánh xe của mình hoạt động quá lâu.

Theo trang web, Joe tuân theo hướng dẫn sử dụng và lịch bảo trì của chủ sở hữu của anh ấy để gửi thư, kiểm tra và chuyển đổi chất lỏng của xe thường xuyên và không bao giờ cho phép dầu của anh ấy xuống dưới mức thấp. Ông cũng thay thế bơm nhiên liệu, cả hai quạt làm mát và tản nhiệt hai lần, mặc dù ông chắc chắn có rất nhiều dặm để đầu tư.

Joe LoCicero chứng minh rằng bảo dưỡng thường xuyên là một cách để tăng thêm giá trị cho chiếc xe của bạn. Nó sẽ giúp bạn tránh việc sửa chữa tốn kém và thêm nhiều năm tuổi thọ cho chiếc xe của bạn. Nhưng nếu bạn có xu hướng trì hoãn và bỏ qua việc bảo trì thường xuyên, lái xe cũ có thể không phải là quyết định tốt nhất cho ngân sách của bạn.

Bạn có thể tiết kiệm được bao nhiêu tiền xăng?

Là chiếc xe cũ của bạn là một con heo ga? Những chiếc xe mới hơn có thể đạt được số dặm tốt hơn, có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền theo thời gian.

Kiểm tra máy tính tiết kiệm xăng tại MPGomatic.com để so sánh số dặm của chiếc xe hiện tại của bạn với một mẫu xe mới hơn. Chỉ cần nhập giá hiện hành của khí, dặm mỗi gallon, và dặm lái xe để tìm ra xe bạn sẽ tiết kiệm hơn tại các trạm bơm. Để thực sự có thêm khoảng cách cho đồng đô la của bạn, hãy xem xét việc mua một trong những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Bạn có kiếm được nhiều tiền hơn bằng cách lái một chiếc xe Nicer?

Đối với một số chuyên gia - chẳng hạn như luật sư hoặc nhân viên bán hàng - một chiếc xe hơi có thể là một phần của thương hiệu của bạn. Điều đó có nghĩa là lái một chiếc xe đẹp mắt có khả năng tăng uy tín của bạn trong mắt một số khách hàng.

Tuy nhiên, chuyên gia tài chính cá nhân SE Day cảnh báo người tiêu dùng rằng không có thứ gì gọi là bảo mật công việc. Ngày khuyên mọi người không bao giờ chi quá 22% tiền lương của họ cho chi phí của một chiếc xe mới. Ngoài ra, hãy xem xét rằng khi bạn tài trợ cho một chiếc xe, khoảng $ 17 đến $ 29 trên $ 1.000 khoản vay của bạn sẽ được thêm vào khoản thanh toán hàng tháng của bạn cho các khoản phí tài chính.

Quan ngại về an toàn

Một số người sử dụng an toàn như một lý do để mua một chiếc xe mới, bất kể tiết kiệm chi phí hoặc chi phí gia tăng. Mặc dù đúng là những chiếc xe mới hơn được trang bị các tính năng an toàn bổ sung, nhiều chiếc xe cũ cũng có chúng.

Ví dụ, Tiêu chuẩn an toàn phương tiện xe cơ giới liên bang đã yêu cầu túi khí kép phía trước trong tất cả các mẫu từ năm 1998. Nhưng điều quan trọng là bạn phải nghiên cứu khi mua một mẫu xe cũ để đảm bảo bạn nhận được một chiếc xe có hồ sơ an toàn tốt.

Từ cuối cùng

Có thể là khôn ngoan để làm một số tìm kiếm linh hồn trước khi bạn bắt đầu săn xe. Bạn có thực sự mua một chiếc xe mới bởi vì nó đáng tin cậy hơn, hoặc bạn quan tâm hơn đến những gì người khác có thể nghĩ về bạn? Cố gắng tìm một mô hình mà bạn biết sẽ đáng tin cậy hơn, thay vì quan tâm đến việc nó trông ấn tượng như thế nào.

Nếu bạn sẵn sàng dành thời gian và công sức để bảo dưỡng xe, đặc biệt nếu bạn là loại DIY, bảo dưỡng hoặc mua một chiếc xe cũ đã qua sử dụng có lẽ là động thái tài chính tốt nhất cho bạn. Tuy nhiên, nếu bạn thấy rằng mua mới là lựa chọn tốt nhất, bạn sẽ muốn nghiên cứu những ưu và nhược điểm của việc thuê xe so với mua mới. Dù bằng cách nào, hãy thực hiện nghiên cứu của bạn và bạn sẽ kết thúc với một chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn và ngân sách của bạn.

Bạn có lái một chiếc xe cũ để tiết kiệm tiền? Làm thế nào nó được tổ chức cho đến nay?